Biển nào sau đây cảnh báo nguy hiểm đoạn đường thường xảy ra tai nạn?

Biển 1 – “Tốc độ tối đa cho phép theo làn đường” (R.415):

Nền xanh dương, có nhiều mũi tên trắng hướng thẳng lên, phía trên mỗi mũi tên có biển tròn viền đỏ ghi tốc độ (80 – 60 – 50).

Biển này báo hiệu cho người lái xe phải đi đúng làn đường và tuân thủ tốc độ tối đa tương ứng của từng làn.

→ Đây là biển quy định tốc độ tối đa cho phép trên từng làn đường.

Biển 2 – “Tốc độ tối đa theo loại xe” (R.420):

Nền xanh, có hình các loại xe khác nhau (ô tô, xe máy, xe đạp...), tương ứng với biển tròn ghi tốc độ tối đa.

Biển này không chia làn đường, mà chỉ quy định tốc độ tối đa cho từng loại phương tiện.

→ Không phải biển quy định tốc độ “trên từng làn đường”.

Kết luận: Biển 1 là biển báo hiệu các phương tiện phải tuân thủ tốc độ tối đa cho phép trên từng làn đường.

Biển 1 – Hết khu vực cấm đỗ xe theo giờ (I.408a):

Biển có ba vạch chéo đen trên nền trắng, bên trong là hình biển cấm đỗ xe có ghi khung giờ (6:00–18:00).

Ý nghĩa: Báo hiệu hết hiệu lực của khu vực cấm đỗ xe theo giờ quy định.

→ Tức là sau biển này, xe được phép đỗ, không còn bị giới hạn theo khung giờ nữa.

Biển 2 – Hết khu vực cấm đỗ xe (I.408b):

Không có ghi giờ, chỉ đơn thuần hết khu vực cấm đỗ xe chung (áp dụng 24/24).

Biển 3 – Hết khu vực cho phép đỗ xe (I.409):

Biển có chữ “P” (Parking) bị gạch chéo, thể hiện hết phạm vi được phép đỗ xe trong khu vực đường đối ngoại.

Kết luận: Biển số 1 có ý nghĩa: Hết khu vực cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực.

Biển báo này cho biết: Đoạn đường phía trước chỉ dành riêng cho ô tô con được phép đi vào.

Các phương tiện không phải ô tô con như: Xe tải; Xe khách; Xe mô tô, xe gắn máy; Xe thô sơ → Đều không được phép đi vào đoạn đường này.

Hình trong câu hỏi là vạch báo hiệu hình thoi (vạch số 14), thuộc nhóm vạch báo hiệu trên mặt đường theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT.

Vạch này thường được kẻ trước vị trí vạch người đi bộ, cách khoảng 30–50 mét, để báo trước cho lái xe biết sắp tới nơi có người đi bộ qua đường.

Tác dụng của vạch:

- Giúp người điều khiển phương tiện giảm tốc độ, chú ý quan sát.

- Bảo đảm an toàn cho người đi bộ tại các khu vực như trường học, bệnh viện, khu dân cư, ngã tư, v.v.

Kết luận: Vạch hình thoi trên mặt đường có ý nghĩa báo hiệu sắp đến chỗ có bố trí vạch đi bộ qua đường.

Để thể hiện văn hóa giao thông, người lái xe mô tô cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc và hành vi an toàn. Phương án 0 nêu rõ các hành vi đúng đắn và cần thiết:

* Điều khiển xe đi bên phải theo chiều đi của mình: Đây là nguyên tắc cơ bản và bắt buộc trong luật giao thông của Việt Nam và nhiều quốc gia khác, nhằm đảm bảo trật tự và an toàn khi tham gia giao thông.
* Đi đúng phần đường, làn đường quy định: Việc này giúp tránh xung đột với các phương tiện khác, giảm ùn tắc và tai nạn. Mỗi loại phương tiện có thể có làn đường riêng hoặc phải tuân thủ vạch kẻ đường, biển báo để đi đúng phần đường của mình.
* Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, cài quai đúng quy cách: Việc đội mũ bảo hiểm là bắt buộc đối với người đi mô tô, xe máy trên mọi tuyến đường công cộng ở Việt Nam (theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Luật Giao thông đường bộ 2008). Mũ phải đạt chuẩn và được cài quai đúng cách để phát huy tối đa tác dụng bảo vệ khi có va chạm.

Phân tích các phương án còn lại:

* Phương án 1: "Điều khiển xe đi trên phần đường, làn đường có ít phương tiện tham gia giao thông." Hành vi này không phải là biểu hiện của văn hóa giao thông hay quy tắc an toàn. Người lái xe phải đi đúng phần đường, làn đường quy định, không được tự ý chuyển làn hay đi vào các làn đường không dành cho mình chỉ vì muốn tránh xe, điều này có thể gây nguy hiểm và vi phạm luật giao thông.
* Phương án 2: "Điều khiển xe và đội mũ bảo hiểm ở nơi có biển báo bắt buộc đội mũ bảo hiểm." Đây là một quan niệm sai lầm nghiêm trọng. Việc đội mũ bảo hiểm là bắt buộc trên tất cả các tuyến đường công cộng, không chỉ ở những nơi có biển báo cụ thể. Biển báo chỉ có tác dụng nhắc nhở hoặc áp dụng cho những trường hợp đặc biệt, nhưng nguyên tắc chung là luôn phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng cách.