Xe chạy bằng pin nhiên liệu (fuel cell) sử dụng nhiên liệu là gì?

Câu hỏi này liên quan đến xu hướng phát triển của ô tô trong tương lai. Các nhà nhận định thường dự đoán ô tô tương lai sẽ tích hợp các công nghệ tự lái (autonomous driving), sử dụng năng lượng điện (electric power) để giảm phát thải và bảo vệ môi trường, đồng thời tăng cường khả năng kết nối (connectivity) và chia sẻ (sharing) để tối ưu hóa trải nghiệm người dùng và hiệu quả sử dụng phương tiện. Các phương án sử dụng động cơ xăng, diesel hoặc năng lượng sinh học tuy vẫn có thể tồn tại nhưng không phải là xu hướng chính do các vấn đề về môi trường và hiệu quả năng lượng so với năng lượng điện.

Nhiên liệu hóa thạch (than đá, dầu mỏ, khí đốt) có trữ lượng hữu hạn và mất hàng triệu năm để hình thành → không thể tái tạo nhanh.

Thủy năng và nhiệt năng không phải là nhiên liệu hóa thạch.

Nhiên liệu hóa thạch có gây ô nhiễm môi trường khi khai thác và sử dụng.

Trong các chất thải từ động cơ xăng, PM (Particulate Matter - Vật chất dạng hạt) thường có mức thải thấp nhất so với NOx (các oxit nitơ), HC (Hydrocacbon) và CO (Carbon Monoxide). Điều này là do động cơ xăng đốt nhiên liệu tương đối sạch hơn so với động cơ diesel, và hệ thống xử lý khí thải (như bộ chuyển đổi xúc tác) hoạt động hiệu quả trong việc giảm thiểu PM. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mức thải PM vẫn có thể tăng lên trong một số điều kiện nhất định, ví dụ như khi động cơ bị lỗi hoặc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.

EBD là viết tắt của Electronic Brakeforce Distribution, dịch sang tiếng Việt là Hệ thống phân phối lực phanh điện tử. Hệ thống này có chức năng điều chỉnh lực phanh tác động lên từng bánh xe, giúp xe ổn định và an toàn hơn khi phanh, đặc biệt trong các tình huống phanh gấp hoặc khi xe vào cua.

Bằng sáng chế xe hơi đầu tiên được cấp cho Karl Benz vào năm 1886 tại Đức. Gottlieb Daimler cũng phát triển xe hơi cùng thời điểm đó, nhưng Karl Benz là người nhận được bằng sáng chế trước. Nicolas-Joseph Cugnot là người phát minh ra xe tự hành chạy bằng hơi nước, nhưng không phải là xe hơi chạy bằng động cơ đốt trong như ngày nay. Maybach là một cộng sự của Daimler và đóng góp nhiều vào việc phát triển xe hơi, nhưng ông không phải là người được cấp bằng sáng chế đầu tiên.