Xăng mẫ u có ký hiệu A-95 là:

A. Loại xăng có 95% iso-octan pha lẫn với 5% heptan

B. Loại xăng có 95% Eptan pha lẫn với 8% iso-octan

C. Loại xăng có 92% octan pha lẫn với 8% Eptan

D. Loại xăng có 8% iso-octan pha lẫn với 92% Eptan

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Xăng A-95 là loại xăng có trị số octan là 95. Trị số octan được xác định bằng tỷ lệ phần trăm thể tích của iso-octan trong hỗn hợp iso-octan và n-heptan có tính chống kích nổ tương đương với xăng đó. Như vậy, xăng A-95 có tính chống kích nổ tương đương với hỗn hợp chứa 95% iso-octan và 5% n-heptan.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 8

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 16:

Xăng cao cấp có trị số RON từ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Xăng cao cấp thường có trị số Octan (RON - Research Octane Number) nằm trong khoảng 93 đến 100. Trị số Octan càng cao, khả năng chống kích nổ của xăng càng tốt, phù hợp với các loại xe có động cơ hiệu suất cao.

Câu 17:

Diễn biến của quá trình nén của động cơ, lúc bắt đầu quá trình nén:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong quá trình nén của động cơ đốt trong, khi bắt đầu quá trình nén, nhiệt độ của thành xy-lanh và buồng cháy thường thấp hơn nhiệt độ của môi chất công tác (hỗn hợp khí hoặc không khí). Do đó, môi chất công tác sẽ truyền nhiệt cho các chi tiết này, làm tăng nhiệt độ của chúng và giảm nhiệt độ của môi chất công tác một chút trước khi quá trình nén đoạn nhiệt diễn ra.

Câu 18: Góc trùng điệp của xú-páp là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Góc trùng điệp của xú-páp là khoảng thời gian ngắn mà cả xú-páp nạp và xú-páp thải đều mở đồng thời. Điều này xảy ra ở cuối kỳ thải và đầu kỳ nạp, giúp cải thiện hiệu suất động cơ bằng cách tận dụng quán tính của dòng khí.

Câu 19: Bộ điều tốc một chế độ là bộ điều tốc:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ điều tốc một chế độ (single-mode governor) là một hệ thống điều khiển được thiết kế để duy trì tốc độ động cơ ở một giá trị duy nhất, đã được xác định trước. Nó không điều chỉnh theo vị trí bàn đạp ga, lượng dầu phun, hay số tay. Thay vào đó, nó cố gắng giữ cho động cơ chạy ở một tốc độ cụ thể, không đổi.

Câu 20: Góc mở sớm của xupáp nạp động cơ xăng.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Góc mở sớm của xupáp nạp (hay còn gọi là góc pha phối khí) ở động cơ xăng thường nằm trong khoảng 5° đến 40° trước điểm chết trên (ĐCT). Việc mở sớm xupáp nạp giúp tận dụng quán tính của dòng khí nạp, cải thiện hiệu suất nạp và công suất động cơ. Các giá trị cụ thể phụ thuộc vào thiết kế động cơ và mục đích sử dụng.

Câu 21: Tỉ số nén được tính theo công thức:

Lời giải: