Which of the following is not the type of manifold gaskets?

Felbestos

Metal encased

Metal embossed

Shimbestos

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu tìm loại gioăng (gasket) không thuộc loại gioăng cho manifold. - Felbestos là một loại vật liệu làm gioăng, thường được sử dụng cho gioăng manifold. - Metal encased (gioăng bọc kim loại) là một loại gioăng manifold, có lõi làm bằng vật liệu mềm (ví dụ: amiăng, cao su tổng hợp) và được bọc bên ngoài bằng kim loại. - Metal embossed (gioăng dập nổi kim loại) là một loại gioăng manifold, được tạo ra bằng cách dập nổi các đường gân trên bề mặt kim loại để tăng độ kín khít. - Shimbestos không phải là một loại vật liệu hay thiết kế gioăng manifold phổ biến. Do đó, đây là đáp án không đúng.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Công nghệ ô tô có lời giải theo từng bước - Phần 3

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 28:

The efficiency of a combined cycle gas turbine (steam cooled) can range as high as ________

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hiệu suất của tuabin khí chu trình hỗn hợp (làm mát bằng hơi nước) có thể đạt tới 60%. Tuabin khí chu trình hỗn hợp kết hợp tuabin khí và tuabin hơi để tận dụng nhiệt thải từ tuabin khí, do đó làm tăng hiệu suất tổng thể.

Câu 29:

The transmission is a gear system that adjusts the ratio of engine speed to wheel speed.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hộp số là một hệ thống bánh răng điều chỉnh tỷ lệ tốc độ động cơ so với tốc độ bánh xe. Các lựa chọn khác như Rocker (cò mổ), Piston rod (thanh truyền piston) và Pin (chốt) không liên quan đến chức năng này.

Câu 30:

Gradient resistance for a vehicle depends on which of the following factors?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Điện trở dốc (Gradient resistance) là lực cản mà xe phải vượt qua khi di chuyển lên dốc. Lực này phụ thuộc vào trọng lượng của xe và độ dốc của mặt đường. Xe càng nặng, lực cản càng lớn. Các yếu tố như kích thước xe, độ rộng lốp và tốc độ không trực tiếp ảnh hưởng đến điện trở dốc. Do đó, đáp án đúng là A.

Câu 31:

In the petrol engine, the inlet manifold carries the air-fuel mixture from which part to the cylinder?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong động cơ xăng, nhiệm vụ của ống góp hút (inlet manifold) là phân phối hỗn hợp khí-nhiên liệu (air-fuel mixture) từ bộ chế hòa khí (carburetor) hoặc hệ thống phun nhiên liệu (fuel injection system) đến các xi-lanh (cylinders). Bộ chế hòa khí hoặc vòi phun nhiên liệu là nơi hòa trộn không khí và nhiên liệu trước khi hỗn hợp này được đưa vào ống góp hút và sau đó vào xi-lanh để đốt cháy.

* A. Air filter: Lọc gió chỉ lọc không khí trước khi nó đi vào động cơ, không liên quan đến việc trộn không khí và nhiên liệu.
* B. Fuel injector: Vòi phun nhiên liệu phun nhiên liệu trực tiếp vào ống góp hút hoặc xi-lanh, nhưng ống góp hút lại là bộ phận dẫn hỗn hợp đã được phun.
* C. Fuel pump: Bơm nhiên liệu chỉ bơm nhiên liệu từ bình chứa đến động cơ, không liên quan đến việc trộn không khí và nhiên liệu.
* D. Carburetor: Bộ chế hòa khí là thiết bị trộn không khí và nhiên liệu để tạo ra hỗn hợp khí-nhiên liệu, sau đó hỗn hợp này được đưa vào ống góp hút. Do đó, đáp án này là chính xác nhất.

Câu 32:

The crankshaft rotates the camshaft using _______

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trục khuỷu (crankshaft) truyền động cho trục cam (camshaft) thông qua một trong ba cơ cấu truyền động chính: dây đai (belt drive), xích (chain drive), hoặc bánh răng (gear drive). Tùy thuộc vào thiết kế của động cơ, nhà sản xuất sẽ lựa chọn phương án phù hợp nhất. Việc sử dụng "motor drive" (truyền động bằng motor) không phải là một phương pháp tiêu chuẩn để kết nối trục khuỷu và trục cam trong động cơ đốt trong.

A. Belt drive: Sử dụng dây đai để truyền chuyển động.

B. Chain drive: Sử dụng xích để truyền chuyển động.

C. Gear drive: Sử dụng bánh răng để truyền chuyển động.

D. Motor drive: Không phải là phương pháp tiêu chuẩn.

Do đó, trục khuỷu có thể truyền động trục cam bằng dây đai, xích hoặc bánh răng.

Câu 33:

If there are 7 clutch plates in a multi-plate clutch, what is the number of pair of contact surfaces?

Lời giải: