Which material is used for crankshaft?

Carbon steel

Carbon fiber

Plain carbon steel

Bulged carbon steel

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Các trục khuỷu thường được chế tạo từ thép carbon (carbon steel) hoặc thép hợp kim. Thép carbon là lựa chọn phổ biến vì độ bền, độ cứng và khả năng chịu mòn tốt, chịu tải trọng lớn và chu kỳ lặp đi lặp lại cao. Thép hợp kim có thể dùng khi cần độ bền cao hơn. 'Carbon steel' là đáp án phù hợp nhất trong các lựa chọn được cung cấp. Các loại thép carbon khác như "Plain carbon steel" hoặc "Bulged carbon steel" không phản ánh đúng loại vật liệu thường dùng, và "Carbon fiber" (sợi carbon) là vật liệu composite, không phải thép. Do đó, phương án A là phù hợp nhất.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Công nghệ ô tô có lời giải theo từng bước - Phần 4

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 48:

Which of the following is true about the Stirling engine?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Động cơ Stirling có nhiều ưu điểm vượt trội:

* Hiệu suất cao: Động cơ Stirling có thể đạt hiệu suất cao, đặc biệt là ở các ứng dụng nhiệt điện kết hợp.
* Hoạt động êm ái: Do cơ chế hoạt động bên ngoài, động cơ Stirling hoạt động rất êm ái, giảm thiểu tiếng ồn.
* Tương thích với năng lượng tái tạo và năng lượng thay thế: Động cơ Stirling có thể sử dụng nhiều nguồn nhiệt khác nhau, bao gồm năng lượng mặt trời, địa nhiệt, sinh khối, và nhiệt thải công nghiệp, làm cho nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các ứng dụng năng lượng tái tạo và năng lượng thay thế.

Vì vậy, đáp án D là chính xác nhất vì nó bao gồm tất cả các ưu điểm trên.

Câu 49:

On which of the following does brake mean effective pressure (BMEP) in an engine depend upon?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Brake Mean Effective Pressure (BMEP) là áp suất trung bình tác dụng lên piston trong suốt chu trình công tác, được tính toán dựa trên công suất phanh (brake power) của động cơ. Công suất phanh liên quan trực tiếp đến mô-men xoắn (torque) và tốc độ (speed) của động cơ. Do đó, BMEP phụ thuộc vào cả tốc độ và mô-men xoắn.

Công thức tính BMEP liên quan đến công suất, mô-men xoắn và tốc độ, do đó đáp án A là đáp án chính xác nhất vì nó bao gồm cả hai yếu tố này.

Các phương án khác:
- B. Speed and power: Mặc dù power (công suất) liên quan đến BMEP, nhưng torque (mô-men xoắn) là yếu tố trực tiếp hơn trong việc xác định áp suất tác dụng lên piston.
- C. Torque: Chỉ xét mô-men xoắn là chưa đủ, vì tốc độ cũng ảnh hưởng đến công suất và do đó ảnh hưởng đến BMEP.
- D. Speed: Tương tự, chỉ xét tốc độ là chưa đủ, cần xét cả mô-men xoắn.

Câu 50:

Which of the following is the advantage of hydrogen as a fuel?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong các lựa chọn trên, ưu điểm nổi bật của hydro làm nhiên liệu là không tạo ra phát thải Hydrocacbon (HC) và Carbon Monoxide (CO). Hydro khi cháy chỉ tạo ra nước (H₂O), do đó giảm thiểu ô nhiễm không khí so với các nhiên liệu hóa thạch.

A. Hiệu suất thể tích cao: Không đúng, hydro có mật độ năng lượng trên một đơn vị thể tích thấp hơn so với xăng hoặc dầu diesel.

B. Chi phí nhiên liệu thấp: Không đúng, hydro hiện tại có chi phí sản xuất cao hơn so với các nhiên liệu truyền thống.

C. Không phát thải HC và CO: Đúng, đây là một ưu điểm lớn của hydro.

D. Tương đối an toàn: Không đúng, hydro dễ cháy và có nguy cơ cháy nổ cao hơn so với một số nhiên liệu khác nếu không được xử lý đúng cách.

Câu 1:

What is showing items inside the car?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các bộ phận của xe ô tô. Cụ thể, câu hỏi hỏi về những thứ bên trong xe.

* A. Airbags (Túi khí): Túi khí là một phần của hệ thống an toàn, nằm ẩn bên trong và chỉ bung ra khi có va chạm.
* B. Seats (Ghế ngồi): Ghế ngồi là một bộ phận nội thất quan trọng của xe, dùng để hành khách ngồi.
* C. Exterior features (Các tính năng bên ngoài): Đây là những bộ phận bên ngoài xe, ví dụ như đèn, gương, bánh xe.
* D. Interior features (Các tính năng bên trong): Đây là những bộ phận bên trong xe, ví dụ như bảng điều khiển, vô lăng, ghế, hệ thống giải trí.

Như vậy, đáp án đúng nhất là D. Interior features vì nó bao gồm tất cả những thứ được trưng bày/hiển thị bên trong xe.

Câu 2:

The force that opposes the motion of a vehicle is _______

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các lực cản tác động lên chuyển động của xe. Chúng ta hãy xem xét từng lựa chọn:

A. Rolling resistance (Lực cản lăn): Đây là lực cản sinh ra do biến dạng của lốp xe và mặt đường khi xe di chuyển. Nó luôn luôn chống lại chuyển động của xe.

B. Gradient resistance (Lực cản do độ dốc): Khi xe di chuyển lên dốc, trọng lực của xe có một thành phần hướng xuống dọc theo mặt dốc, tạo thành lực cản.

C. Wind or air resistance (Lực cản của gió hoặc không khí): Không khí tác dụng một lực cản lên xe khi xe di chuyển qua không khí. Lực này phụ thuộc vào hình dạng của xe và vận tốc của xe.

Vì cả ba loại lực trên đều cản trở chuyển động của xe, đáp án chính xác nhất là lựa chọn D.

Câu 3:

The firing order in case of four cylinder inline engines is usually ________

Lời giải: