Vật liệu được sử dụng nhiều trong hàng không là:

Câu hỏi đề cập đến các dạng sai hỏng của vật liệu và yêu cầu xác định dạng sai hỏng nào không thể khắc phục được.

* A. Nứt: Vết nứt có thể được khắc phục bằng nhiều phương pháp như hàn, sửa chữa bằng vật liệu composite, v.v.
* B. Thoát các bon: Hiện tượng thoát carbon (decarburization) là sự mất carbon từ bề mặt thép khi nung nóng ở nhiệt độ cao trong môi trường oxy hóa. Quá trình này rất khó đảo ngược hoàn toàn, đặc biệt khi sự thoát carbon đã xảy ra trên diện rộng và sâu. Việc khôi phục hàm lượng carbon ban đầu ở bề mặt là cực kỳ khó khăn và tốn kém, thường không thực tế để thực hiện. Do đó, đây là dạng sai hỏng khó khắc phục nhất.
* C. Thép quá giòn: Độ giòn có thể được cải thiện bằng các phương pháp nhiệt luyện như ủ hoặc ram.
* D. Độ cứng không đạt: Độ cứng có thể được điều chỉnh bằng các phương pháp nhiệt luyện như tôi và ram.

Vậy, đáp án đúng là B. Thoát các bon, vì đây là dạng sai hỏng khó khắc phục nhất trong các lựa chọn được đưa ra.

Kim cương là một dạng thù hình của cacbon (C).
Cacbon có số hiệu nguyên tử là 6, do đó có 6 electron.
Cấu hình electron của cacbon là 1s²2s²2p².
Vì vậy, đáp án đúng là C.

Độ bền mỏi của thép 0.8%C thường nằm trong khoảng 500 MPa. Các mác thép khác nhau và các điều kiện gia công nhiệt khác nhau có thể ảnh hưởng đến giá trị này, nhưng 500 MPa là một con số tham khảo hợp lý.