Vành răng của bánh vít thường làm bằng kim loại màu vì:

Bộ truyền trục vít – bánh vít quay nhanh hơn.

Giảm ma sát, giảm mài mòn.

Giúp bánh vít chế tạo dễ dàng hơn.

Tất cả điều sai.

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Vành răng của bánh vít thường được làm bằng kim loại màu (như đồng thanh, nhôm) để giảm ma sát và mài mòn trong quá trình truyền động. Kim loại màu có hệ số ma sát thấp hơn so với thép, giúp bộ truyền hoạt động êm ái hơn, giảm nhiệt và kéo dài tuổi thọ.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 7

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 41:

Nhược điểm của trục trơn là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trục trơn có nhược điểm chính là không phù hợp với tình hình phân bố tải trọng trên suốt chiều dài trục. Điều này là do trục trơn có tiết diện không đổi, do đó khả năng chịu lực của trục là như nhau trên toàn bộ chiều dài. Trong khi đó, tải trọng tác dụng lên trục thường không phân bố đều, mà tập trung ở một số vị trí nhất định. Do đó, việc sử dụng trục trơn có thể dẫn đến tình trạng trục bị quá tải ở những vị trí chịu tải trọng lớn, trong khi các vị trí khác lại không được khai thác hết khả năng chịu lực.

Câu 42:

Mối ghép hàn là mối ghép:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Mối ghép hàn là phương pháp ghép nối hai hay nhiều chi tiết lại với nhau bằng cách nung nóng chảy cục bộ hoặc toàn bộ vật liệu tại vị trí tiếp xúc, sau khi nguội sẽ tạo thành mối liên kết bền vững. Do đó, mối ghép hàn không thể tháo rời mà không phá hủy mối ghép. Như vậy, đáp án B và C đều đúng, nên đáp án D là đáp án chính xác nhất.

Câu 43:

Mối ghép then là mối ghép:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Mối ghép then là một loại mối ghép cơ khí sử dụng then để truyền moment xoắn giữa hai bộ phận, thường là giữa trục và bánh răng hoặc puli. Mối ghép then được thiết kế để có thể tháo rời mà không làm hỏng các bộ phận được ghép nối. Do đó, đáp án A là đáp án chính xác. Các đáp án khác không đúng vì mối ghép then không phải là mối ghép không tháo được, và việc tháo lắp không gây hỏng hóc cho các bộ phận nếu được thực hiện đúng cách.

Câu 44:

Then bằng thuộc loại then:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Then là một chi tiết máy dùng để truyền chuyển động quay giữa trục và bánh răng, puly, hoặc các chi tiết quay khác. Có ba loại lắp then cơ bản: lắp lỏng (có khe hở giữa then và rãnh then), lắp căng (then được ép chặt vào rãnh then), và lắp trung gian (có thể có độ dôi hoặc khe hở nhỏ). Do đó, then có thể thuộc cả ba loại trên, tùy thuộc vào yêu cầu thiết kế và ứng dụng cụ thể.

Câu 45:

Cho các ví dụ sau: 1-cặp bánh răng ăn khớp; 2-răng đĩa xích tiếp xúc với con lăn của dây xích; 3-tiếp xúc giữa con lăn và rãnh lăn trên các vòng ổ; 4-Sự tiếp xúc của may ơ lắp trên then hoa; 5-sự tiếp xúc của then bằng, then bán nguyệt với rãnh trên trục và may ơ; 6-bu lông đai ốc khi vặn chặt; 7-cặp bánh ma sát trụ tròn; 8-ngõng trục và lót ổ trượt. Hãy chọn các ví dụ về bề mặt đối tiếp không trùng?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bề mặt đối tiếp không trùng là bề mặt mà khi lắp ráp, hai chi tiết tiếp xúc nhau nhưng không có sự bao bọc hoặc lồng vào nhau hoàn toàn. Xét các ví dụ:

1-cặp bánh răng ăn khớp: có sự ăn khớp giữa các răng, là đối tiếp không trùng.
2-răng đĩa xích tiếp xúc với con lăn của dây xích: có sự tiếp xúc giữa răng đĩa và con lăn, là đối tiếp không trùng.
3-tiếp xúc giữa con lăn và rãnh lăn trên các vòng ổ: con lăn lăn trên rãnh, là đối tiếp không trùng.
4-Sự tiếp xúc của may ơ lắp trên then hoa: then hoa được lắp vào rãnh của may ơ, có sự bao bọc lẫn nhau, do đó là đối tiếp trùng.
5-sự tiếp xúc của then bằng, then bán nguyệt với rãnh trên trục và may ơ: then được lắp vào rãnh, có sự bao bọc, là đối tiếp trùng.
6-bu lông đai ốc khi vặn chặt: có sự ăn khớp ren, là đối tiếp trùng.
7-cặp bánh ma sát trụ tròn: hai bánh ma sát tiếp xúc nhau, là đối tiếp không trùng.
8-ngõng trục và lót ổ trượt: ngõng trục nằm trong lót ổ, có sự bao bọc, là đối tiếp trùng.

Vậy các ví dụ về bề mặt đối tiếp không trùng là: 1; 2; 3; 7.

Câu 46:

Chọn phát biểu đúng về điều kiện thực hiện ma sát ướt cho ổ trượt chặn?

Lời giải: