Vận tốc gió tối đa trong trường hợp thông gió tự nhiên hoặc thông gió cơ khí trong nhà công nghiệp là:

1 m/s

1,5 m/s

2 m/s

2,5 m/s

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Theo tiêu chuẩn và quy định về thông gió trong nhà công nghiệp, vận tốc gió tối đa cho phép khi sử dụng hệ thống thông gió tự nhiên hoặc thông gió cơ khí thường được giới hạn để đảm bảo sự thoải mái và tránh gây ra các vấn đề về sức khỏe cho người lao động. Vận tốc gió quá lớn có thể gây ra cảm giác khó chịu, khô mắt, hoặc thậm chí ảnh hưởng đến hô hấp. Trong các tiêu chuẩn thiết kế thông gió công nghiệp, vận tốc gió tối đa thường được quy định là 1,5 m/s. Điều này giúp cân bằng giữa việc đảm bảo lưu lượng không khí cần thiết để loại bỏ các chất ô nhiễm và duy trì môi trường làm việc thoải mái. Do đó, đáp án đúng là: B. 1,5 m/s

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 56

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 20:

Khoảng cách giới hạn cho phép từ vị trí xa nhất của gian phong, từ chỗ làm việc xa nhất tới lối ra thoát nạn gần nhất không phụ thuộc vào yếu tố nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khoảng cách giới hạn cho phép từ vị trí xa nhất của gian phòng, từ chỗ làm việc xa nhất tới lối ra thoát nạn gần nhất phụ thuộc vào các yếu tố sau:

* Số lượng người thoát nạn: Số lượng người càng lớn, khoảng cách thoát nạn cần phải ngắn hơn để đảm bảo thời gian thoát nạn an toàn.
* Các thông số hình học của gian phòng và của đường thoát nạn: Chiều dài, chiều rộng, chiều cao của gian phòng, chiều rộng của đường thoát nạn ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng cách và thời gian thoát nạn.
* Cấp nguy hiểm cháy kết cấu và bậc chịu lửa của nhà: Bậc chịu lửa càng cao, khả năng chịu đựng của công trình trước đám cháy càng lớn, do đó có thể cho phép khoảng cách thoát nạn dài hơn.

Tính nguy hiểm cháy của vật liệu hoàn thiện bề mặt sàn đường thoát nạn không ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng cách giới hạn cho phép, mà ảnh hưởng đến tốc độ lan truyền đám cháy và khả năng sinh khói, gây khó khăn cho quá trình thoát nạn. Tuy nhiên, nó không phải là yếu tố quyết định khoảng cách giới hạn.

Do đó, đáp án C là đáp án đúng.

Câu 21:

Hệ số tải (Load factor) của phụ tải là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hệ số tải (Load factor) là một chỉ số quan trọng trong quản lý và vận hành hệ thống điện. Nó thể hiện hiệu quả sử dụng công suất của một thiết bị hoặc hệ thống trong một khoảng thời gian nhất định. Hệ số tải được định nghĩa là tỷ số giữa công suất trung bình và công suất cực đại (lớn nhất) trong khoảng thời gian đó.

* Công suất trung bình: Là mức công suất tiêu thụ trung bình trong một khoảng thời gian (ví dụ: ngày, tháng, năm).
* Công suất cực đại (lớn nhất): Là mức công suất tiêu thụ cao nhất trong khoảng thời gian đó.

Do đó, đáp án đúng là: B. Tỷ số giữa công suất trung bình và công suất lớn nhất của mỗi thiết bị dùng điện

Câu 22:

Trong sơ đồ hai thanh góp, phụ tải của một mạch sẽ mất điện duy trì nếu

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Sơ đồ hai thanh góp cho phép duy trì cấp điện liên tục cho các mạch quan trọng. Tuy nhiên, nếu thanh góp mà mạch đó đang nối vào gặp sự cố (ngắn mạch) hoặc cần bảo trì, thì mạch đó sẽ mất điện. Các lựa chọn khác không trực tiếp gây mất điện duy trì cho mạch đang xét.

* Phương án A: Sửa chữa máy cắt trên mạch đó sẽ gây mất điện cho mạch đó, nhưng đây không phải là mất điện "duy trì". Sau khi sửa chữa xong, mạch sẽ được cấp điện trở lại.
* Phương án B: Sửa chữa thanh góp mà mạch đó nối vào sẽ gây mất điện cho mạch đó, nhưng tương tự như trên, sau khi sửa chữa xong, mạch sẽ được cấp điện trở lại.
* Phương án C: Ngắn mạch thanh góp mà mạch đó nối vào sẽ gây mất điện duy trì cho mạch đó. Sự cố ngắn mạch cần thời gian để xử lý và khắc phục, dẫn đến gián đoạn cấp điện kéo dài.
* Phương án D: Sửa chữa máy cắt liên lạc giữa hai thanh góp không trực tiếp ảnh hưởng đến việc cấp điện cho mạch đang xét, miễn là mạch đó vẫn được nối với một thanh góp hoạt động bình thường.

Do đó, đáp án đúng nhất là C.

Câu 23:

Có thể sử dụng phương pháp nào dưới đây để kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường bê tông xi măng phục vụ cho việc nghiệm thu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường bê tông xi măng phục vụ cho việc nghiệm thu, có thể sử dụng các phương pháp sau:

A. Phương pháp sử dụng thiết bị phân tích trắc dọc APL: Thiết bị APL (Automatic Profile Logger) được sử dụng để đo và phân tích trắc dọc của mặt đường, từ đó đánh giá độ bằng phẳng.

B. Phương pháp sử dụng thiết bị đo IRI: IRI (International Roughness Index) là chỉ số độ nhám quốc tế, được đo bằng các thiết bị chuyên dụng để đánh giá độ êm thuận của mặt đường. Đây cũng là một phương pháp đánh giá độ bằng phẳng.

C. Phương pháp sử dụng thiết bị đo mặt cắt kiểu không tiếp xúc: Các thiết bị này sử dụng công nghệ laser hoặc camera để quét bề mặt đường và tạo ra hình ảnh 3D, từ đó phân tích độ bằng phẳng.

D. Phương pháp sử dụng thiết bị đo độ xóc tích lũy: Phương pháp này thường dùng để đánh giá độ xóc của xe khi di chuyển trên đường, không trực tiếp đánh giá độ bằng phẳng của mặt đường.

Như vậy, các phương pháp A, B và C đều có thể được sử dụng để kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường bê tông xi măng.

Câu 24:

Có thể sử dụng phương pháp nào dưới đây để bảo dưỡng lớp móng cấp phối gia cố xi măng?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phương pháp bảo dưỡng lớp móng cấp phối gia cố xi măng nhằm mục đích giữ ẩm, tránh mất nước nhanh làm ảnh hưởng đến quá trình thủy hóa của xi măng, đảm bảo cường độ của lớp móng. Các phương án a và b không phù hợp. Phương án a tưới nước trực tiếp có thể gây xói mòn và không giữ được độ ẩm lâu dài. Phương án b chỉ phù hợp sau khi lớp móng đã ổn định và có thể làm lớp bảo vệ bề mặt, không phải là biện pháp bảo dưỡng ban đầu. Phương án c là một biện pháp bảo dưỡng hiệu quả, cát giúp giữ ẩm và tránh thoát nước nhanh. Phương án d kết hợp b và c, tuy nhiên, b không phải là biện pháp bảo dưỡng phù hợp ban đầu.

Như vậy, phương án C là đáp án đúng nhất.

Câu 25:

Cho phép lắp dựng các bộ phận kết cấu khác lên trên kết cấu bê tông đổ tại chỗ sau khi cường độ đã đạt:

Lời giải: