Trường hợp cả bốn bánh xe đều bị kẹt cứng sau khi ta buông bàn đạp thắng là do các nguyên nhân sau, ngoại trừ:

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về hệ thống phanh của xe ô tô và các nguyên nhân có thể dẫn đến tình trạng kẹt cứng phanh ở cả bốn bánh xe. * **Đáp án A:** Nếu bàn đạp phanh không có hành trình tự do, nó sẽ luôn tác động một lực lên xi lanh chính, dẫn đến việc má phanh liên tục ép vào đĩa phanh hoặc trống phanh, gây ra tình trạng kẹt cứng. * **Đáp án B:** Lỗ thông hơi trên nắp bình chứa dầu phanh bị bịt kín có thể tạo ra chân không trong bình khi nhiệt độ dầu phanh giảm (do má phanh mòn, dầu phanh được hút lên bình chứa) sau khi phanh liên tục. Chân không này có thể hút bàn đạp phanh về và làm các má phanh ép vào đĩa phanh, gây ra tình trạng kẹt cứng. * **Đáp án C:** Có khí trong hệ thống phanh sẽ làm giảm hiệu quả phanh và có thể làm phanh "mềm" hoặc "xốp", nhưng nó không phải là nguyên nhân gây ra tình trạng kẹt cứng phanh ở cả bốn bánh. * **Đáp án D:** Lò xo hồi vị yếu hoặc gãy ở xi lanh chính sẽ không thể đưa piston xi lanh chính về vị trí ban đầu. Từ đó gây ra lực ép liên tục đến các bánh xe và làm chúng bị kẹt cứng. Như vậy, đáp án C là đáp án không gây ra hiện tượng kẹt phanh ở cả 4 bánh xe.