Trong quá trình mở máy người ta dùng biến áp tự ngẫu 3 pha mắc nối tiếp vào mạch stator là để:

Tăng dòng điện mở máy

Giảm dòng điện mở máy

Tăng công suất cho động cơ

Giảm công suất cho động cơ

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Biến áp tự ngẫu 3 pha được mắc nối tiếp vào mạch stator trong quá trình khởi động động cơ nhằm mục đích giảm điện áp đặt vào động cơ. Việc giảm điện áp này sẽ làm giảm dòng điện khởi động, tránh gây sụt áp trên lưới điện và bảo vệ động cơ khỏi quá dòng. Khi động cơ đã đạt đến tốc độ gần định mức, biến áp tự ngẫu sẽ được loại bỏ khỏi mạch.

400+ câu hỏi trắc nghiệm Kĩ thuật điện có lời giải đầy đủ - Phần 8

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 39:

Hệ số trượt định mức của một động cơ 10 cực, 60Hz là 0,075. Hãy xác định vận tốc của rotor đối với từ trường quay (tốc độ trượt n2) và vận tốc của từ trường quay đối với stator (vận tốc đồng bộ n₁₎.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để giải quyết câu hỏi này, chúng ta cần áp dụng các công thức cơ bản liên quan đến động cơ điện xoay chiều:

1. Tính tốc độ đồng bộ (n1):

Tốc độ đồng bộ n1 được tính bằng công thức: n1 = (120 * f) / p, trong đó f là tần số (Hz) và p là số cực.

Trong trường hợp này, f = 60Hz và p = 10.

Vậy, n1 = (120 * 60) / 10 = 720 vòng/phút.

2. Tính tốc độ trượt (n2):

Tốc độ trượt n2 được tính bằng công thức: n2 = s * n1, trong đó s là hệ số trượt.

Trong trường hợp này, s = 0.075 và n1 = 720 vòng/phút.

Vậy, n2 = 0.075 * 720 = 54 vòng/phút.

Như vậy, đáp án đúng là n1 = 720 vòng/phút và n2 = 54 vòng/phút.

Câu 40:

Một động cơ đồng bộ 60Hz quay với vận tốc 860vg/ph lúc đầy tải. Hãy xác định vận tốc đồng bộ.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để xác định vận tốc đồng bộ của động cơ, ta sử dụng công thức: n1 = (120*f)/p, trong đó n1 là vận tốc đồng bộ (vg/ph), f là tần số (Hz), và p là số cặp cực từ.

Tuy nhiên, câu hỏi không cung cấp số cặp cực từ (p). Chúng ta cần phân tích dựa trên thông tin vận tốc thực tế của động cơ lúc đầy tải là 860 vg/ph. Vận tốc đồng bộ phải lớn hơn vận tốc thực tế. Trong các đáp án, ta thấy chỉ có A, C và D lớn hơn 860 vg/ph. Ta có thể thử từng đáp án để tìm ra số cặp cực phù hợp và kiểm tra tính đúng đắn.

- Với A. n1 = 900 vg/ph, ta có p = (120*60)/900 = 8. Vậy số cặp cực là 4 (p/2 = 4). Đây là một giá trị hợp lý.
- Với C. n1 = 1500 vg/ph, ta có p = (120*60)/1500 = 4.8. Số cặp cực phải là số nguyên, nên loại.
- Với D. n1 = 1800 vg/ph, ta có p = (120*60)/1800 = 4. Vậy số cặp cực là 2. Đây cũng là một giá trị hợp lý.

Tuy nhiên, động cơ đồng bộ thường có vận tốc gần với vận tốc đồng bộ hơn. Do đó, 900 vg/ph có vẻ là đáp án phù hợp hơn.

Ta có thể khẳng định rằng, đáp án A là đáp án chính xác nhất trong các lựa chọn đã cho.

Câu 41:

Chọn phát biểu ĐÚNG:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phát biểu A là đúng. Rotor của máy điện không đồng bộ có hai loại chính: rotor ngắn mạch (hay còn gọi là rotor lồng sóc) và rotor dây quấn. Rotor ngắn mạch có cấu tạo đơn giản, rẻ tiền và được sử dụng rộng rãi. Rotor dây quấn có ưu điểm là cho phép điều chỉnh tốc độ và mô-men khởi động, nhưng cấu tạo phức tạp hơn và đắt tiền hơn. Các phương án còn lại đều sai do không phản ánh đầy đủ các loại rotor của máy điện không đồng bộ và phạm vi ứng dụng của chúng.

Câu 42:

Chọn phát biểu SAI:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phát biểu sai là D. Giới hạn của độ trượt nằm trong khoảng: s > 1 và s < 0. Độ trượt (s) của động cơ không đồng bộ được tính bằng công thức: s = (n1 - n) / n1, trong đó n1 là tốc độ từ trường và n là tốc độ rotor. Khi động cơ hoạt động bình thường, tốc độ rotor n luôn nhỏ hơn tốc độ từ trường n1, do đó độ trượt s nằm trong khoảng 0 < s < 1. Trường hợp s < 0 xảy ra khi động cơ được kéo quay nhanh hơn tốc độ từ trường (chế độ máy phát).

Câu 43:

Để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ có thể thực hiện bằng cách:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Tốc độ của động cơ không đồng bộ được xác định bởi công thức:

$$n = \frac{60f}{p}(1-s)$$

Trong đó:

f là tần số dòng điện stator.
p là số cặp cực từ.
s là hệ số trượt.

Từ công thức trên, ta thấy có thể điều chỉnh tốc độ động cơ bằng cách thay đổi tần số dòng điện stator (f), thay đổi số cặp cực từ (p) hoặc thay đổi hệ số trượt (s). Việc thay đổi hệ số trượt có thể thực hiện bằng cách thay đổi điện áp đặt vào stator.

Câu 44:

Một động cơ không đồng bộ ba pha bốn cực được cấp điện từ nguồn 50Hz. Trên nhãn động cơ có ghi tốc độ định mức 1425 vg/ph. Giả sử tải của động cơ giảm và hệ số trượt chỉ còn 0,02. Tính tốc độ mới của động cơ:

Lời giải: