Trong hình dưới, những xe nào vi phạm quy tắc giao thông?

Điện áp của ắc quy (accu) thường được sản xuất với các mức điện áp tiêu chuẩn để phù hợp với nhiều loại thiết bị và ứng dụng khác nhau. Các mức điện áp phổ biến nhất là 6V, 12V và 24V. - 6V: Thường được sử dụng trong các xe máy nhỏ, xe đạp điện, hoặc các thiết bị điện tử nhỏ. - 12V: Phổ biến trong ô tô, xe tải nhỏ, các hệ thống điện dự phòng, và các thiết bị điện tử công nghiệp. - 24V: Thường được sử dụng trong các xe tải lớn, xe buýt, các hệ thống điện công nghiệp lớn hơn, và các ứng dụng đòi hỏi công suất cao. Các mức điện áp khác như 20V và 25V ít phổ biến hơn trong các ứng dụng ắc quy tiêu chuẩn.

Dung dịch điện phân trong bình accu axít là dung dịch axit sulfuric (H₂SO₄). Axit sulfuric loãng được sử dụng để tạo ra sự trao đổi ion giữa các điện cực chì và chì dioxide, tạo ra dòng điện. Các chất điện phân khác như HCl, KOH và NaCl không phù hợp cho loại accu này.

Dung dịch chứa trong các ngăn không ngập các bản cực quá 10 ÷ 15mm để đảm bảo hoạt động ổn định và tránh các vấn đề như tràn dung dịch hoặc ăn mòn các bộ phận khác.

Khi nồng độ dung dịch điện phân trong ắc quy quá thấp, quá trình sunfat hóa diễn ra mạnh mẽ hơn. Sunfat hóa là hiện tượng các tinh thể chì sunfat (PbSO4) hình thành trên bề mặt bản cực, làm giảm diện tích tiếp xúc của bản cực với dung dịch điện phân, từ đó làm giảm khả năng phóng điện và nạp điện của ắc quy. Điều này dẫn đến việc ắc quy khó khởi động, hoặc điện thế ắc quy giảm. Chọn đáp án C là phù hợp nhất vì nó chỉ ra nguyên nhân trực tiếp gây ra tình trạng khó khởi động khi nồng độ dung dịch quá thấp.

Khi tháo accu (ắc quy) khởi động, cần tháo cực âm trước để tránh nguy cơ đoản mạch. Nếu tháo cực dương trước, trong quá trình tháo có thể vô tình chạm vào khung xe (nối mass) gây ra tia lửa điện hoặc hư hỏng các thiết bị điện tử. Việc tháo cực âm trước sẽ ngắt mạch, đảm bảo an toàn khi tháo cực dương sau.