Trong các phương án về ảnh hưởng của các bon tới tính chất của thép, phương án nào sau đây không đúng?

Giai đoạn khuếch tán quyết định chiều sâu lớp thấm trong hóa nhiệt luyện. Trong quá trình hóa nhiệt luyện, các nguyên tố thấm (như cacbon, nitơ) khuếch tán vào bề mặt vật liệu. Chiều sâu mà các nguyên tố này khuếch tán vào sẽ quyết định chiều sâu của lớp thấm. Các giai đoạn khác như hấp thụ và phân hóa cũng quan trọng, nhưng khuếch tán là yếu tố chính kiểm soát độ sâu lớp thấm.

Độ bền của thép ở trạng thái ủ phụ thuộc vào hàm lượng carbon. Hàm lượng carbon khoảng 0,8÷1,0 % sẽ cho độ bền lớn nhất sau khi ủ, do tạo ra cấu trúc gần như hoàn toàn là peclit tế vi, là cấu trúc có độ bền cao nhất trong các tổ chức tế vi của thép sau khi ủ.

Thân máy thường được làm từ vật liệu có độ cứng cao, chịu lực tốt và có khả năng chống mài mòn. Trong các lựa chọn trên: - C45 là thép carbon, thường được dùng cho các chi tiết chịu lực, tuy nhiên không phải là vật liệu gang. - GZ50-4 là gang dẻo, có độ dẻo cao, thường dùng cho các chi tiết chịu tải trọng va đập, rung động. - GC45-5 là gang cầu, có độ bền và độ dẻo cao hơn gang xám, thích hợp cho các chi tiết chịu tải trọng lớn và chịu mài mòn. - GX28-48 là gang xám, có độ cứng cao, chịu nén tốt, khả năng chống mài mòn tốt, nhưng độ bền kéo và độ dẻo thấp. Gang xám là vật liệu phổ biến để làm thân máy. Do đó, phương án C (GC45-5) và D (GX28-48) đều có thể dùng làm thân máy, tuy nhiên gang xám GX28-48 phổ biến hơn nên được ưu tiên chọn làm đáp án đúng nhất.

Câu hỏi yêu cầu chọn vật liệu phù hợp để chế tạo bánh răng kích thước lớn. Các lựa chọn đều là các loại thép hợp kim khác nhau, và sự khác biệt nằm ở thành phần hợp kim và do đó, tính chất cơ học. Bánh răng kích thước lớn cần có độ bền cao, khả năng chịu tải tốt, và độ dẻo dai nhất định để tránh giòn, nứt vỡ khi chịu tải trọng lớn và va đập. Trong các lựa chọn: - 40Cr9Si2: Thường được dùng cho các chi tiết chịu mài mòn, chịu nhiệt. - 30CrNi3A: Thép hợp kim có độ bền và độ dẻo dai tốt, thường dùng cho các chi tiết chịu tải trọng va đập. - 40CrNiMo: Thép hợp kim có độ bền rất cao, độ thấm tôi tốt, khả năng chống mỏi tốt, thường dùng cho các chi tiết chịu tải trọng lớn và tải trọng thay đổi. - 38Cr2Ni2Mo: Thép hợp kim có độ bền cao, độ dẻo dai tốt. Vì bánh răng kích thước lớn chịu tải trọng lớn và có thể có tải trọng thay đổi, 40CrNiMo là lựa chọn phù hợp nhất do có độ bền cao, độ thấm tôi tốt và khả năng chống mỏi tốt.