Trong bộ truyền đai thang khi có vận tốc cực đại là 25 m/s chúng ta nên sử dụng loại đai?

Thang O

Thang D

Thang E

Cả 3 loại thang trên

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong bộ truyền đai thang, việc lựa chọn loại đai phù hợp phụ thuộc vào vận tốc và công suất truyền động. Các loại đai thang khác nhau được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong các phạm vi vận tốc khác nhau. - Đai thang O: Thường được sử dụng cho các ứng dụng có vận tốc thấp. - Đai thang D: Phù hợp với các ứng dụng có vận tốc trung bình. - Đai thang E: Được thiết kế cho các ứng dụng có vận tốc cao. Với vận tốc cực đại là 25 m/s, loại đai thang phù hợp nhất là đai thang E, vì nó được thiết kế để chịu được vận tốc cao.

150+ câu hỏi trắc nghiệm Cơ sở thiết kế máy có lời giải minh họa - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 8:

Hiện tượng trượt đai xảy ra khi mô men truyền lớn hơn mô men ma sát là hiện tượng trượt?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hiện tượng trượt đai xảy ra khi mô men truyền lớn hơn mô men ma sát, dẫn đến sự trượt giữa đai và bánh đai. Có ba loại trượt chính:

* Trượt trơn: Xảy ra khi lực ma sát không đủ để giữ cho đai bám chặt vào bánh đai, dẫn đến trượt liên tục và giảm hiệu suất truyền động.
* Trượt hình học: Liên quan đến sự biến dạng của đai khi nó uốn cong quanh bánh đai. Sự biến dạng này gây ra sự trượt nhỏ giữa đai và bánh đai.
* Trượt đàn hồi: Do tính đàn hồi của vật liệu đai, đai có thể giãn ra và co lại khi chịu tải, gây ra sự trượt nhỏ.

Do đó, hiện tượng trượt đai có thể bao gồm cả ba loại trượt trên.

Câu 9:

Đường cong hiệu suất trong bộ truyền đai là đồ thị biểu hiện mối quan hệ giữa?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Đường cong hiệu suất trong bộ truyền đai thể hiện mối quan hệ giữa hiệu suất truyền động và hệ số trượt của đai. Khi hệ số trượt tăng, hiệu suất truyền động sẽ giảm do năng lượng bị tiêu hao dưới dạng nhiệt do ma sát giữa đai và puly.

Câu 10:

Khi hệ số kéo thay đổi từ ψo cho đến ψmax thì?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ số kéo (ψ) thể hiện khả năng sinh lực kéo của bánh xe chủ động. Khi hệ số kéo tăng từ ψo đến ψmax, điều này đồng nghĩa với việc lực kéo mà bánh xe tạo ra tăng lên để chống lại lực cản tác động lên xe. Để tạo ra lực kéo lớn hơn, bánh xe cần phải trượt nhiều hơn trên mặt đường. Do đó, khi hệ số kéo tăng, hệ số trượt cũng tăng.

Vậy đáp án đúng là: A. Hệ số trượt tăng

Câu 11:

Khi hệ số kéo đạt giá trị cực đại thì bộ truyền đai ở trạng thái?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ số kéo của bộ truyền đai thể hiện khả năng truyền lực của đai. Khi hệ số kéo đạt giá trị cực đại, điều này có nghĩa là lực ma sát giữa đai và bánh đai đã đạt đến giới hạn tối đa. Vượt quá giới hạn này, đai sẽ bắt đầu trượt trên bánh đai. Do đó, khi hệ số kéo đạt cực đại, bộ truyền đai ở trạng thái trượt hoàn toàn.

Câu 12:

Hình ảnh sau đây được dùng để mô tả biện pháp thay đổi khoảng cách trục trong bộ truyền đai theo phương pháp?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hình ảnh mô tả bộ truyền đai có một bánh xe nhỏ tì vào mặt trong của dây đai. Bánh xe này có tác dụng làm tăng lực căng của dây đai, giúp dây đai bám tốt hơn vào các puly và truyền lực hiệu quả hơn. Đây chính là biện pháp thay đổi khoảng cách trục bằng bánh căng.

Câu 13:

Biện pháp căng đai nào sau đây là biện pháp căng đai đúng?

Lời giải: