Khi hệ số kéo thay đổi từ ψo cho đến ψmax thì?

Hệ số trượt tăng

Hệ số trượt giảm

Hệ số trượt không đổi

Tất cả đều sai

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Hệ số kéo (ψ) thể hiện khả năng sinh lực kéo của bánh xe chủ động. Khi hệ số kéo tăng từ ψo đến ψmax, điều này đồng nghĩa với việc lực kéo mà bánh xe tạo ra tăng lên để chống lại lực cản tác động lên xe. Để tạo ra lực kéo lớn hơn, bánh xe cần phải trượt nhiều hơn trên mặt đường. Do đó, khi hệ số kéo tăng, hệ số trượt cũng tăng. Vậy đáp án đúng là: A. Hệ số trượt tăng

150+ câu hỏi trắc nghiệm Cơ sở thiết kế máy có lời giải minh họa - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 11:

Khi hệ số kéo đạt giá trị cực đại thì bộ truyền đai ở trạng thái?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ số kéo của bộ truyền đai thể hiện khả năng truyền lực của đai. Khi hệ số kéo đạt giá trị cực đại, điều này có nghĩa là lực ma sát giữa đai và bánh đai đã đạt đến giới hạn tối đa. Vượt quá giới hạn này, đai sẽ bắt đầu trượt trên bánh đai. Do đó, khi hệ số kéo đạt cực đại, bộ truyền đai ở trạng thái trượt hoàn toàn.

Câu 12:

Hình ảnh sau đây được dùng để mô tả biện pháp thay đổi khoảng cách trục trong bộ truyền đai theo phương pháp?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hình ảnh mô tả bộ truyền đai có một bánh xe nhỏ tì vào mặt trong của dây đai. Bánh xe này có tác dụng làm tăng lực căng của dây đai, giúp dây đai bám tốt hơn vào các puly và truyền lực hiệu quả hơn. Đây chính là biện pháp thay đổi khoảng cách trục bằng bánh căng.

Câu 13:

Biện pháp căng đai nào sau đây là biện pháp căng đai đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu xác định biện pháp căng đai đúng trong hình ảnh. Quan sát hình ảnh, ta thấy:
- Hình a: Lực căng đai tác dụng không đúng vị trí, có thể gây hư hỏng đai.
- Hình b: Sử dụng dụng cụ đo lực căng đai, vị trí đặt dụng cụ và hướng lực căng phù hợp.
- Hình c: Lực căng đai tác dụng không đúng vị trí, có thể gây hư hỏng đai.

Vậy, biện pháp căng đai đúng là hình b.

Câu 14:

Xác định công thức đúng để tính góc ôm trên bánh dẫn

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Công thức đúng để tính góc ôm trên bánh dẫn là: 180 + 57 (d2 – d1)/a, trong đó:
- d1 là đường kính bánh nhỏ,
- d2 là đường kính bánh lớn,
- a là khoảng cách giữa hai trục bánh xe.
Do đó, đáp án B là đáp án đúng.

Câu 15:

Xác định công thức đúng để tính góc ôm trên bánh bị dẫn

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Công thức tính góc ôm trên bánh bị dẫn trong hệ thống truyền động đai là 180 + 57 (d₂ – d₁)/a, trong đó d₂ và d₁ lần lượt là đường kính của bánh dẫn và bánh bị dẫn, còn a là khoảng cách giữa hai trục.

Câu 16:

Để nối đai dẹt, người ta thường sử dụng phương pháp nào sau đây?

Lời giải: