JavaScript is required

Trong bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển, tổn thất nào dưới đây là Tổn thất toàn bộ ước tính:

A.

Hàng hóa bị hủy hoại hoàn toàn

B.

Hàng hóa bị tước đoạt không lấy lại được

C.

Hàng hóa bị hư hại, nếu bỏ chi phí cứu chữa thì chi phí này có thể bằng hoặc lớn hơn giá trị bảo hiểm của lô hàng

D.

Hàng hoá bị cướp biển không lấy lại được

Trả lời:

Đáp án đúng: C


Tổn thất toàn bộ ước tính (Constructive Total Loss - CTL) trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển xảy ra khi hàng hóa không bị mất mát hoàn toàn về mặt vật lý, nhưng chi phí để khôi phục, sửa chữa hoặc tiếp tục hành trình của hàng hóa quá cao, vượt quá giá trị bảo hiểm của hàng hóa đó. Điều này khiến cho việc tiếp tục thực hiện hành trình trở nên không kinh tế. Phân tích các lựa chọn: * **Lựa chọn 1: Hàng hóa bị hủy hoại hoàn toàn:** Đây là tổn thất toàn bộ thực tế (Actual Total Loss - ATL), không phải tổn thất toàn bộ ước tính. * **Lựa chọn 2: Hàng hóa bị tước đoạt không lấy lại được:** Đây cũng thường được xem là một dạng của tổn thất toàn bộ thực tế, hoặc có thể dẫn đến tổn thất toàn bộ ước tính nếu việc tìm kiếm và lấy lại hàng hóa trở nên quá tốn kém. * **Lựa chọn 3: Hàng hóa bị hư hại, nếu bỏ chi phí cứu chữa thì chi phí này có thể bằng hoặc lớn hơn giá trị bảo hiểm của lô hàng:** Đây chính là định nghĩa của tổn thất toàn bộ ước tính. Khi chi phí cứu chữa vượt quá giá trị bảo hiểm, người được bảo hiểm có thể từ bỏ hàng hóa và yêu cầu bồi thường toàn bộ. * **Lựa chọn 4: Hàng hoá bị cướp biển không lấy lại được:** Tương tự như lựa chọn 2, đây có thể coi là tổn thất toàn bộ thực tế hoặc dẫn đến tổn thất toàn bộ ước tính nếu việc tìm kiếm và lấy lại hàng hóa trở nên quá tốn kém. Do đó, đáp án chính xác nhất là lựa chọn 3, vì nó mô tả đúng định nghĩa về tổn thất toàn bộ ước tính.

Câu hỏi liên quan