Trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu tồn tại loại hợp đồng chuyến (Voyage Policy) và hợp đồng bao (Open Policy/Open Cover). Hợp đồng chuyến được hiểu là hợp đồng bảo hiểm hàng hóa có sự thỏa thuận rằng:

của các tàu vào cảng Việt Nam lánh nạn

hàng từ Việt Nam đi các nước lân cận

hàng từ các nước lân cận sang nước khác

hàng hóa đã bị người chuyên chở giao nhầm cho người khác

hàng bị hư hỏng hoàn toàn, bị mất hay bị hoàn toàn biến dạng

hàng hóa bị cháy hoàn toàn và bị sét đánh trúng trước khi mưa

bằng hoặc lớn hơn Giá trị thực

nó lớn hơn Giá trị bảo hiểm

nó tương xứng với phí bảo hiểm

số tiền bồi thường tính dựa trên tỷ lệ giữa phí bảo hiểm và giá trị bảo hiểm

số tiền bồi thường tính dựa trên tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị bảo hiểm

số tiền bồi thường tính dựa trên tỷ lệ giữa giá trị thiệt hại và giá trị bảo hiểm

trong vòng 3 năm, nếu vận chuyển ven biển

trong vòng 2 năm, nếu vận chuyển ven biển

trong vòng 6 tháng, nếu vận chuyển ven biển

bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ có thể lường trước được

bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ mà người ta có thể quản trị được

bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ không lường trước được

Khắc phục ngay những mất mát hư hỏng đối với hàng hóa bảo hiểm

Đánh giá, phân tích sự kiện xảy ra, xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất

Kịp thời hạn chế tổn thất do tai nạn gây ra cho hàng hóa được bảo hiểm

Nghề nghiệp

Giới tính

Tuổi

Đại lý bảo hiểm

Đối tượng bảo hiểm

Bên mua bảo hiểm

Bên mua bảo hiểm (không đồng thời là người được bảo hiểm)

Người được bảo hiểm

Người thụ hưởng (không đồng thời là người được bảo hiểm)