Thử tải giàn giáo trong xây dựng cầu nhằm mục đích gì?

Trước khi đầm nén, đất đã rải phải có độ ẩm như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Độ ẩm của đất trước khi đầm nén là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả của quá trình đầm nén. Đất cần được rải ở độ ẩm tốt nhất để đạt được độ chặt tối đa sau khi đầm. Sai số cho phép đối với độ ẩm này thường là ±2%. Nếu độ ẩm quá thấp, đất sẽ khó liên kết và không đạt được độ chặt mong muốn. Nếu độ ẩm quá cao, đất có thể trở nên nhão và cũng không thể đầm chặt hiệu quả. Vì vậy, việc kiểm soát độ ẩm trong khoảng cho phép là rất quan trọng.

Phương án A, C, và D không chính xác vì sai số cho phép không phải là ±1%, ±3% hay ±4%.

Câu 26:

Theo TCVN quy trình nào dưới đây khi chạy thử bàn giao hệ thống thông gió và điều hòa không khí là đúng:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Theo TCVN, quy trình chạy thử và bàn giao hệ thống thông gió và điều hòa không khí bao gồm:

Vận hành hệ thống trong 24 giờ.

Đo kiểm các thông số kỹ thuật để đảm bảo hệ thống hoạt động đúng thiết kế.

Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Câu 27:

Khi giám sát lắp đặt và nghiệm thu thang cuốn và băng chở người phải á dụng văn bản pháp luật dưới đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Để giám sát lắp đặt và nghiệm thu thang cuốn và băng chở người, cần áp dụng đồng thời các văn bản pháp luật sau:

QCVN 12:2012/BLĐTBXH: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn lao động đối với thang máy và thang cuốn.
TCVN 6397:2010: Thang cuốn và băng chở người - Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt.
QTKĐ 02/2014/BLĐTBXH: Quy trình kiểm định kỹ thuật an toàn thang máy, thang cuốn và băng chở người.

Do đó, đáp án D (Cả ba văn bản trên) là đáp án chính xác nhất.

Câu 28:

Đối với kết cấu khối lớn, sai số cho phép về khoảng cách giữa các thanh thép chịu lực đã lắp dựng đặt riêng biệt là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo tiêu chuẩn nghiệm thu kết cấu bê tông cốt thép, đối với kết cấu khối lớn, sai số cho phép về khoảng cách giữa các thanh thép chịu lực đã lắp dựng đặt riêng biệt là ±40mm. Do đó, đáp án D là chính xác.

Câu 29:

Khi nghiệm thu kết cấu tầng trên của công trình đường sắt để đưa vào khai thác thì thành phần trực tiếp nghiệm thu bao gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Theo quy định về nghiệm thu công trình xây dựng, khi nghiệm thu kết cấu tầng trên của công trình đường sắt để đưa vào khai thác, thành phần trực tiếp nghiệm thu bao gồm:

Người giám sát thi công xây dựng công trình của chủ đầu tư (hoặc của Tổng thầu nếu có).
Người phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp của nhà thầu thi công xây dựng công trình.

Do đó, đáp án D là đáp án chính xác.

Câu 30:

Khi nghiệm thu kết cấu tầng trên của công trình đường sắt, trong trường hợp cần thiết có thể tiến hành thêm các công việc kiểm định nào?

Lời giải: