Theo tiêu chuẩn Việt Nam, Ổ lăn được ký hiệu gồm 7 chữ số với thứ tự tính từ phải sang trái, hai chữ số 5 và 6 biểu thị:

Biểu thị đặc điểm kết cấu

Ký hiệu loạt chiều rộng ổ

Biểu thị loại ổ

Biểu thị cỡ ổ theo đường kính ngoài D

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Theo tiêu chuẩn Việt Nam, ký hiệu ổ lăn gồm 7 chữ số, tính từ phải sang trái: - Chữ số thứ 1 và 2: Biểu thị cỡ ổ theo đường kính trong d (mm). - Chữ số thứ 3: Biểu thị loạt đường kính ổ (D). - Chữ số thứ 4: Biểu thị loại ổ. - Chữ số thứ 5 và 6: Biểu thị đặc điểm kết cấu ổ. - Chữ số thứ 7: Biểu thị độ chính xác của ổ. Như vậy, đáp án A là chính xác.

Câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý chi tiết máy trình bày lời giải rõ ràng

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 17:

Ổ trượt phân loại theo kết cấu gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ổ trượt được phân loại theo kết cấu bao gồm hai loại chính: ổ nguyên và ổ ghép. Ổ nguyên là loại ổ được chế tạo thành một khối duy nhất, trong khi ổ ghép được tạo thành từ nhiều phần tử khác nhau ghép lại. Vì vậy, đáp án A (Cả (2) và (3) đều đúng) là đáp án chính xác, vì (2) Ổ ghép và (3) Ổ nguyên đều là các loại ổ trượt phân loại theo kết cấu.

Câu 18:

Các dạng hỏng của ổ trượt gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ổ trượt có thể bị hỏng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Mòn là hiện tượng lớp vật liệu trên bề mặt ổ trượt bị mất dần do ma sát. Dính xảy ra khi bề mặt ổ trượt và trục bị dính chặt vào nhau do nhiệt độ cao hoặc áp suất lớn. Biến dạng nhiệt là sự thay đổi hình dạng của ổ trượt do nhiệt độ không đồng đều hoặc quá cao. Vì cả ba yếu tố trên đều có thể gây hỏng ổ trượt, đáp án đúng là "Tất cả đáp án đều đúng".

Câu 19:

Phân loại theo khả năng chịu tải Ổ đỡ là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ổ đỡ là một chi tiết máy dùng để đỡ trục hoặc các chi tiết quay khác, cho phép chúng quay tương đối với các bộ phận cố định. Khả năng chịu tải của ổ đỡ được phân loại dựa trên hướng của lực tác dụng lên nó.

* Ổ đỡ hướng tâm (Radial bearing): Loại ổ đỡ này chủ yếu chịu lực theo phương vuông góc với trục (lực hướng tâm). Ví dụ: ổ bi, ổ đũa trụ.
* Ổ đỡ chặn (Thrust bearing): Loại ổ đỡ này chủ yếu chịu lực theo phương dọc trục.
* Ổ đỡ hỗn hợp (Angular contact bearing): Loại ổ đỡ này có thể chịu cả lực hướng tâm và lực dọc trục.

Dựa trên phân tích trên, đáp án A là chính xác nhất vì nó mô tả chức năng cơ bản nhất của ổ đỡ, là chịu lực hướng tâm. Các phương án khác không hoàn toàn chính xác vì có những loại ổ đỡ chỉ chịu lực dọc trục hoặc chịu cả hai loại lực.

Câu 20:

Phân loại theo kết cấu Ổ nguyên:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu phân loại ổ lăn theo kết cấu "ổ nguyên". Ổ nguyên là loại ổ mà vòng trong và vòng ngoài của ổ được chế tạo liền khối, không chia thành nhiều mảnh ghép. Dựa vào đó ta có:
- A. Ổ là một bạc tròn: Mô tả đúng về kết cấu liền khối của ổ nguyên.
- B. Ổ là hai bạc tròn: Không mô tả đúng kết cấu của ổ nguyên, thường gặp ở các loại ổ khác.
- C. Ổ là ba bạc tròn: Không mô tả đúng kết cấu của ổ nguyên.
- D. Ổ gồm nhiều mảnh ghép lại với nhau: Mô tả kết cấu của ổ không nguyên (ổ chia).

Vậy đáp án đúng là A.

Câu 21:

Theo công dụng và kết cấu của mối ghép, mối ghép đinh tán được chia ra:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi đề cập đến cách phân loại mối ghép đinh tán dựa trên công dụng và kết cấu.

- Mối ghép chắc là loại mối ghép mà các chi tiết được ghép nối cố định và không có chuyển động tương đối với nhau.
- Mối ghép chồng và mối ghép giáp mối là hai kiểu kết cấu cơ bản của mối ghép đinh tán, mô tả cách các tấm vật liệu được xếp chồng lên nhau hoặc đặt cạnh nhau để ghép nối.

Vì vậy, đáp án A "Tất cả đáp án đều đúng" là chính xác nhất, bao hàm các phân loại theo công dụng và kết cấu của mối ghép đinh tán.

Câu 22:

Trên mối ghép ren có thể xuất hiện các dạng hỏng sau:

Lời giải: