Thể tích công tác là:

A. Hiệu số giữa thể tích lớn nhất trong xy-lanh và thể tích buồng cháy

B. Tổng thể tích lớn nhất trong xy-lanh (V h + V c )

C. Thể tích lớn nhất trong xy-lanh khi piston ở điểm chết dưới

D. Hiệu số giữa thể tích lớn nhất trong xy-lanh và thể tích buồng cháy khi động cơ làm việc

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Thể tích công tác là hiệu số giữa thể tích lớn nhất trong xy-lanh (khi piston ở điểm chết dưới) và thể tích buồng cháy (khi piston ở điểm chết trên). Đây là phần thể tích mà piston quét được trong một hành trình.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 15

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 8:

Dựa vào hình bên dưới, chú thích số 1 là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu xác định chú thích số 1 trong hình (hình không được cung cấp). Tuy nhiên, dựa vào các lựa chọn đáp án, có thể suy đoán đây là một bộ phận cơ khí. Nếu số 1 chỉ vào một vòng kim loại được sử dụng để cố định hoặc làm kín, thì 'Vòng sắt' là đáp án hợp lý nhất trong các lựa chọn được đưa ra. Các lựa chọn khác như 'Đệm các-te', 'Lỗ bu-lông', và 'Bu-lông' không phù hợp với mô tả về một vòng kim loại đơn giản.

Câu 9: Thân piston có dạng hình ô van nhằm:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Thân piston có dạng hình ô van (elliptical) khi nguội để khi động cơ nóng lên và đạt đến nhiệt độ vận hành, sự giãn nở nhiệt sẽ làm piston trở nên tròn hơn và khít với thành xy-lanh. Điều này giúp duy trì khe hở phù hợp giữa piston và xy-lanh trong suốt quá trình vận hành, tránh tình trạng bó kẹt do giãn nở nhiệt quá mức.

Câu 10: Động cơ xăng hai kỳ (thì) loại động cơ phối khí bằng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ xăng hai kỳ (thì) thường phối khí bằng các cửa: cửa nạp, cửa quét và cửa thải. Các cửa này được mở và đóng bởi piston khi nó di chuyển lên xuống trong xi lanh, thay vì sử dụng xú-páp như ở động cơ bốn kỳ.

Câu 11: Ở quá trình nạp của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình nạp của động cơ 4 kỳ, xú-páp nạp mở để hỗn hợp khí (hoặc không khí) đi vào xi-lanh, đồng thời xú-páp thải đóng để ngăn không cho khí thải thoát ra ngoài. Do đó, đáp án đúng là xú-páp nạp mở và xú-páp thải đóng.

Câu 12: Ở quá trình nén của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình nén của động cơ 4 kỳ, cả hai xú-páp nạp và xú-páp thải đều phải đóng kín để nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí (hoặc chỉ không khí đối với động cơ diesel) trong xi-lanh. Việc này đảm bảo áp suất trong xi-lanh tăng lên, tạo điều kiện cho quá trình cháy nổ tiếp theo. Nếu một trong hai xú-páp mở, áp suất sẽ giảm và hiệu suất của động cơ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Câu 13: Ở quá trình nổ của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải: