Sức chịu tải thực tế tại hiện trường của cọc đóng trong kết cấu cầu tàu không thể xác định bằng phương pháp nào đây sau:
Trả lời:
Đáp án đúng: C
Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Integrity Test) được sử dụng để kiểm tra tính nguyên vẹn của cọc, phát hiện các khuyết tật như nứt, vỡ, co thắt hoặc mở rộng tiết diện cọc. Phương pháp này không đánh giá sức chịu tải của cọc. Các phương pháp còn lại (đo độ chối, thử động biến dạng lớn PDA, thử tĩnh) đều có thể sử dụng để xác định sức chịu tải của cọc.
* **Phương pháp đo độ chối:** Dựa vào số nhát búa và độ lún của cọc sau mỗi nhát búa để ước tính sức chịu tải.
* **Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA:** Sử dụng các cảm biến để đo ứng suất và gia tốc trong quá trình đóng cọc, từ đó phân tích và xác định sức chịu tải.
* **Phương pháp thử tĩnh:** Tác dụng tải trọng tĩnh lên cọc và đo độ lún để xác định sức chịu tải thực tế.
* **Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT:** Sử dụng sóng xung kích nhỏ để kiểm tra tính nguyên vẹn của cọc, không xác định sức chịu tải.
2966 câu hỏi 60 phút
