Các yêu cầu tối thiểu về hệ số thấm K trong công tác khoan phụt vữa được quy định như thế nào?

Mục tiêu của nghiệm thu chạy thử có tải bao gồm:

• Phát hiện và loại trừ các khiếm khuyết có thể xảy ra khi thiết bị hoặc hệ thống hoạt động dưới tải thực tế.
• Điều chỉnh các thông số kỹ thuật để đảm bảo chúng phù hợp với thiết kế ban đầu và đáp ứng yêu cầu vận hành.
• Chuẩn bị cho giai đoạn sản xuất thử nghiệm, đảm bảo quá trình sản xuất diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.

Do đó, đáp án D là chính xác vì nó bao gồm tất cả các mục tiêu trên.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy trình kiểm tra chất lượng thi công mặt đường, đặc biệt là công đoạn tưới nhựa đường. Các phương án được đánh giá như sau:

• Phương án A: Quan sát bằng mắt thường là phương pháp sơ bộ nhưng không đủ độ chính xác để đánh giá lượng nhựa đường phun tưới.
• Phương án B: Rải tấm cứng trên đường trước khi phun tưới nhựa qua là một phương pháp kiểm tra. Bằng cách cân tấm cứng trước và sau khi tưới, ta có thể tính toán được lượng nhựa đường đã phun lên bề mặt.
• Phương án C: Kiểm tra khối lượng nhựa đường sử dụng tương ứng với diện tích đã tưới là phương pháp chính xác hơn. Dựa vào khối lượng nhựa đã dùng và diện tích đã thi công, ta có thể tính được định mức tưới nhựa đường và so sánh với yêu cầu kỹ thuật.
• Phương án D: Kết hợp các cách trên để kiểm tra là phương án tối ưu nhất. Việc kết hợp quan sát bằng mắt, sử dụng tấm cứng và kiểm tra khối lượng nhựa đường sử dụng sẽ cho kết quả đánh giá chính xác và toàn diện nhất về lượng nhựa đường phun tưới.

Vậy, đáp án đúng nhất là phương án D.