Phân loại, áp mã số mặt hàng máy xông hơi khô hiệu Tylo, công suất 4,5KW?

8516.29.00

9019.10.90

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Để phân loại và áp mã số mặt hàng máy xông hơi khô hiệu Tylo, công suất 4,5KW, ta cần xem xét các yếu tố sau:

Mã HS 8516: Lò điện, bếp điện, tấm đun điện, vòng đun điện và các loại dụng cụ gia nhiệt điện tương tự.

8516.2 - Lò điện gia dụng:

8516.29 - - Loại khác

8516.29.00 - - - Loại khác

Do đó, máy xông hơi khô phù hợp với mô tả của mã HS 8516.29.00.

Mã HS 9019: Thiết bị trị liệu cơ học; thiết bị xoa bóp; thiết bị kiểm tra tâm lý; thiết bị trị liệu bằng ôzon, bằng ôxy, bằng khí dung, thiết bị thở hoặc thiết bị trị liệu hô hấp khác.

Mã HS 9019.10.90 không phù hợp cho mặt hàng này vì nó thuộc loại thiết bị trị liệu cơ học hoặc thiết bị xoa bóp, trong khi máy xông hơi khô là một thiết bị gia nhiệt điện.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Phân loại và xuất xứ hàng hóa có đáp án tham khảo - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 49:

Phân loại, áp mã số mặt hàng Apple Watch, model A1553, thiết bị giao tiếp điện tử, vận hành như một phần bổ trợ cho điện thoại iPhone, đeo ở cổ tay, có thiết bị truyền giọng nói, hình ảnh và các dữ liệu khác, máy phân tích dữ liệu tự động, đồng hồ, chỉ sử dụng kèm Apple iPhone?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Apple Watch A1553, hoạt động như một phần bổ trợ cho iPhone, có chức năng giao tiếp (truyền giọng nói, hình ảnh, dữ liệu), phân tích dữ liệu, và hiển thị giờ. Do đó, nó phù hợp nhất với phân loại thiết bị viễn thông khác, cụ thể hơn là thiết bị để tiếp nhận, chuyển đổi và truyền hoặc tái tạo tiếng nói, hình ảnh hoặc dữ liệu khác. Mã HS phù hợp nhất là 8517.62.59, thuộc nhóm thiết bị khác để tiếp nhận, chuyển đổi và truyền hoặc tái tạo tiếng nói, hình ảnh hoặc dữ liệu khác, bao gồm cả tổng đài và thiết bị định tuyến.

Câu 50:

Phân loại, áp mã số mặt hàng xe ô tô tải chuyên dùng chở suất ăn trên máy bay, nhãn hiệu ISUZU FVR 34SL, động cơ diesel, buồng lái kín, trên buồng lái có 03 chỗ ngồi, tay lái thuận, phía sau là thùng chở hàng kín, có thiết bị nâng hạ thùng chở hàng bằng cơ cấu thủy lực, khối lượng toàn bộ theo thiết kế là 15.000 kg?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Xe ô tô tải chuyên dùng chở suất ăn trên máy bay thuộc nhóm 8704 (Xe có động cơ dùng để chở hàng), phân nhóm 8704.2 (Loại xe có động cơ đốt trong kiểu piston đốt cháy bằng nén (diesel hoặc bán diesel)): – – Loại có tổng trọng lượng xe có tải không quá 5 tấn: – – – Loại khác: – – – – Loại khác. Do xe có khối lượng toàn bộ theo thiết kế là 15.000 kg nên thuộc phân nhóm 8704.22 (Loại có tổng trọng lượng xe có tải trên 5 tấn nhưng không quá 20 tấn), mã số 8704.22.59 (Loại khác).

Câu 1:

Khi kiểm tra C/O FTAs nếu không hợp lệ vì các lý do theo quy định, công chức Hải quan sẽ:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Phương án C là đáp án chính xác. Theo quy định, khi C/O FTAs không hợp lệ, công chức hải quan sẽ ghi rõ lý do không chấp nhận, ký tên, đóng dấu vào tiêu chí số 4 của C/O, sau đó photo lại và trả bản photo cho người khai hải quan, còn bản chính thì hải quan giữ lại để phục vụ công tác quản lý và kiểm tra sau này. Các phương án còn lại không phản ánh đúng quy trình xử lý C/O không hợp lệ theo quy định hải quan hiện hành.

Câu 2:

Vận tải đơn (Bill of lading) bản chính là chứng từ bắt buộc phải nộp tại thời điểm đăng ký tờ khai hải quan nên nội dung tại vận đơn phải có đủ nội dung, trong đó:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Vận tải đơn (Bill of Lading - B/L) là một chứng từ quan trọng trong thương mại quốc tế, có chức năng như một biên lai giao hàng, bằng chứng về hợp đồng vận chuyển và chứng từ sở hữu hàng hóa. Khi nộp B/L bản chính cho cơ quan hải quan, cần đảm bảo tính đầy đủ và chính xác của các thông tin. Trong các lựa chọn được đưa ra, đáp án A là chính xác nhất vì:

* Ngày phát hành và địa điểm phát hành: Đây là hai thông tin quan trọng để xác định tính hợp lệ và thời điểm phát hành của vận đơn. Việc ghi địa danh phát hành (không nhất thiết phải là địa danh tại quốc gia sản xuất) giúp xác định nơi vận đơn được phát hành.
* Các lựa chọn khác:
* B: Chỉ ghi số lượng và tên người nhận là không đủ. Vận đơn cần nhiều thông tin hơn như tên tàu, cảng xếp/dỡ, mô tả hàng hóa, v.v.
* C: Địa điểm phát hành là thông tin cần thiết.
* D: Thông tin về nhà sản xuất không phải là thông tin bắt buộc phải có trên vận đơn, mặc dù nó có thể có trong các chứng từ khác liên quan đến lô hàng.

Câu 3:

C/O FTAs: tiêu chí số 8 là chỗ để ghi: tiêu chí xuất xứ hàng hóa. Nếu ghi “C.T.H” CHANGE IN TARIFF HEADING là nội dung thể hiện nhà sản xuất đã sử dụng quy tắc:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa trong các hiệp định thương mại tự do (FTAs). Cụ thể, nó đề cập đến tiêu chí "C.T.H" (Change in Tariff Heading) được ghi trong C/O (Certificate of Origin).

Phân tích các lựa chọn:

A. Quy tắc xuất xứ đối với sản phẩm thay đổi nhóm hàng: Đây là đáp án đúng. "Change in Tariff Heading" (C.T.H) có nghĩa là sản phẩm cuối cùng phải có mã HS (Harmonized System) khác với mã HS của các nguyên liệu không có xuất xứ sử dụng để sản xuất ra sản phẩm đó ở cấp độ nhóm (Heading).
B. Quy tắc xuất xứ đối với sản phẩm thay đổi mã số: Mặc dù có liên quan đến mã HS, nhưng "Change in Tariff Heading" chỉ đề cập đến sự thay đổi ở cấp độ nhóm (Heading), không phải ở cấp độ mã số chi tiết.
C. Quy tắc xuất xứ đối với sản phẩm có giá trị khu vực cao: Tiêu chí này liên quan đến tỷ lệ giá trị gia tăng tại khu vực sản xuất, không phải là thay đổi mã HS.
D. Quy tắc xuất xứ đối với sản phẩm thay đổi từ 1 chương sang nhóm hàng khác: "Change in Tariff Heading" (C.T.H) chỉ xét sự thay đổi ở cấp độ nhóm hàng, không phải là sự thay đổi từ chương này sang nhóm hàng khác.

Vậy, đáp án chính xác là A. Quy tắc xuất xứ đối với sản phẩm thay đổi nhóm hàng.

Câu 4:

Nếu nhà sản xuất tại quốc gia là thành viên FTAs nào khi sản xuất hàng hóa theo tiêu chí CC, CTH, CTSH thì không cần ghi giá FOB, chỉ ghi giá FOB khi sản xuất theo tiêu chí R.V.C (hoặc L.V.C) tại tiêu chí số 9 của C/O:

Lời giải: