Ở quá trình nổ của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

A. Piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới

B. Piston di chuyển từ điểm chết dưới lên điểm chết trên

C. Piston nằm ở điểm chết dưới

D. Piston nằm ở điểm chết trên

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình nổ của động cơ 4 kỳ, piston di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD) do áp suất cao từ quá trình đốt cháy nhiên liệu. Sự di chuyển này tạo ra công để làm quay trục khuỷu.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 10

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 33: Câu nào sau đây không phải là ưu điểm của lót xy-lanh ướt:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm nhược điểm, trong khi các đáp án 2, 3, 4 đều là ưu điểm của lót xy-lanh ướt. Đáp án 1 chỉ ra nhược điểm của loại lót xy-lanh này: khó bao kín và dễ rò rỉ nước làm mát vào các-te, gây hư hại cho dầu nhớt.

Câu 34: Xy-lanh động cơ có 2 loại:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Xy-lanh động cơ thường được chế tạo theo hai phương pháp chính:

1. Đúc liền với thân máy: Phương pháp này tạo thành một khối thống nhất giữa xy-lanh và thân máy, giúp tăng độ cứng vững và khả năng chịu lực cho động cơ.

2. Làm rời rồi lắp ghép với thân máy: Trong phương pháp này, xy-lanh được chế tạo riêng biệt và sau đó được lắp ghép vào thân máy. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc sửa chữa hoặc thay thế xy-lanh khi cần thiết.

Các phương án khác không mô tả đúng cách xy-lanh được chế tạo và lắp ráp.

Câu 35: Cấu tạo của các-te là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Các-te thường có dạng hình hộp mỏng để chứa dầu bôi trơn và bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ. Vật liệu chế tạo có thể là nhôm, gang hoặc kim loại tấm dập để đảm bảo độ bền và khả năng chống chịu va đập.

Câu 36: Nhiệm vụ của đế xú-páp là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đế xú-páp là một bộ phận của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ tạo ra bề mặt tiếp xúc kín khít với nấm xú-páp. Khi xú-páp đóng, nấm xú-páp ép chặt vào đế xú-páp, ngăn chặn khí cháy hoặc hỗn hợp khí nạp/thải lọt qua khe hở, đảm bảo quá trình nén và cháy diễn ra hiệu quả. Do đó, đáp án đúng là "Đế xú-páp tiếp xúc với nấm xú-páp để đóng kín cửa nạp hoặc cửa thải".

Câu 37: Thanh truyền là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Thanh truyền là một chi tiết quan trọng trong động cơ đốt trong, có chức năng kết nối piston với trục khuỷu. Nó biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu, từ đó tạo ra công. Các lựa chọn khác không mô tả đúng chức năng của thanh truyền.

Câu 38: Hình bên dưới là phương án dẫ n động trục cam loại:

Lời giải: