Nhược điểm của bộ điều chỉnh vận tốc ly tâm trực tiếp là:

Khớp cầu là một loại khớp hoạt dịch cho phép vận động đa hướng. Dựa vào hình ảnh và kiến thức về khớp, khớp cầu thuộc khớp thấp loại 3, cho phép các cử động xoay, gấp, duỗi, dạng, khép.

Vận tốc của một điểm trên khâu OA chuyển động quay quanh trục cố định có các đặc điểm sau: - Phương: Vuông góc với bán kính OA (khoảng cách từ điểm đó đến trục quay). - Chiều: Theo chiều của vận tốc góc ω (omega). - Độ lớn: Tỉ lệ với khoảng cách từ điểm đó đến trục quay và bằng ω * r, với r là bán kính (khoảng cách OA). Như vậy, đáp án 'Độ lớn = ω' không chính xác vì nó thiếu yếu tố khoảng cách r. Các đáp án còn lại đều đúng: phương vuông góc OA, có chiều theo chiều của ω. Do đó, 'Tất cả các đáp án đều đúng' là đáp án chính xác nhất.

Câu hỏi này yêu cầu nhận diện loại bộ điều chỉnh vận tốc ly tâm dựa trên hình vẽ (không được cung cấp ở đây). Tuy nhiên, với các lựa chọn đưa ra, ta có thể loại trừ một số phương án. * Bộ điều chỉnh vận tốc ly tâm trực tiếp: Loại này thường đơn giản và dễ nhận biết hơn. * Bộ điều chỉnh vận tốc ly tâm gián tiếp: Loại này phức tạp hơn, có thêm các cơ cấu trung gian. * Liên hệ ngược cứng/mềm: Điều này liên quan đến cách bộ điều chỉnh tác động trở lại hệ thống để điều chỉnh vận tốc. Do không có hình vẽ, tôi giả định hình vẽ mô tả một bộ điều chỉnh đơn giản, tác động trực tiếp lên cơ cấu điều khiển. Vì vậy, đáp án phù hợp nhất là bộ điều chỉnh vận tốc ly tâm trực tiếp.