Nguồn điện dùng cho máy khởi động để khởi động động cơ:

Truyền động quán tính là một phương pháp khởi động động cơ, trong đó bánh răng khởi động được đẩy vào khớp với bánh đà nhờ lực quán tính. Bánh răng khởi động ăn khớp trực tiếp với bánh đà để truyền chuyển động quay từ động cơ khởi động sang trục khuỷu của động cơ chính, giúp động cơ chính khởi động. Các phương án B, C và D không phải là cách thức truyền động được sử dụng trong hệ thống khởi động quán tính.

Để kiểm tra role (relay) trong mạch khởi động, ta cần sử dụng cả Accu (ắc quy) để cấp nguồn cho mạch và VOM (Volt-Ohm-Milliammeter, hay đồng hồ vạn năng) để đo điện áp, dòng điện và điện trở, từ đó xác định xem role có hoạt động đúng cách hay không. Accu cung cấp nguồn điện, còn VOM giúp ta kiểm tra các thông số điện của role. Vì vậy, đáp án C là đáp án chính xác nhất.

Câu hỏi đề cập đến việc chẩn đoán hỏng hóc của máy khởi động dựa trên đặc tính làm việc ở chế độ thứ nhất. Chế độ làm việc thứ nhất của máy khởi động liên quan đến việc kiểm tra mạch điện của máy khởi động (như cuộn dây, rơ le, chổi than...) khi chưa có tải. Nếu có vấn đề ở phần điện (ví dụ: đứt mạch, ngắn mạch, hở mạch), ta có thể dễ dàng phát hiện thông qua chế độ này. Các vấn đề về cơ thường khó phát hiện hơn ở chế độ không tải này. Do đó, đáp án B là chính xác nhất.

Khi động cơ hoạt động ổn định trong mạch bảo vệ khởi động điều khiển bằng điện tử, transistor T3 sẽ ở trạng thái đóng. Khi T3 đóng, nó sẽ cho phép dòng điện chạy qua cuộn dây của rơ le, và rơ le sẽ duy trì trạng thái hoạt động của động cơ. Nếu T3 mở, rơ le sẽ ngắt, và động cơ sẽ dừng.

Đáp án đúng là C. Ô tô điện không sản sinh khí thải trực tiếp trong quá trình vận hành, đây là một lợi điểm lớn so với ô tô chạy bằng động cơ đốt trong, vốn thải ra các loại khí gây ô nhiễm môi trường như CO2, NOx, và các hạt bụi mịn. Các phương án khác không đúng vì: A) Chi phí mua ban đầu của ô tô điện thường cao hơn ô tô động cơ đốt trong. B) Ô tô điện không sử dụng nhiên liệu (xăng, dầu) nên không có khái niệm "tiết kiệm nhiên liệu". D) Sức mạnh động cơ của ô tô điện và ô tô động cơ đốt trong còn tùy thuộc vào từng dòng xe và không thể khẳng định ô tô điện luôn mạnh mẽ hơn.