Nghị định thư Montreal 1975 số 2 (MAP 2) sửa đổi cho điều ước quốc tế nào sau đây?

Công ước Vacsava 1929 được sửa đổi bởi nghị định thư Guatemala 1971

Công ước Vacsava 1929 được sửa đổi bởi nghị định thư Lahay 1955

Công ước Vacsava 1929 (Warsaw 1929)

Cả A, B và C

Trả lời:

Đáp án đúng:

Nghị định thư Montreal số 2 (MAP 2) là một sửa đổi đối với Công ước Vacsava 1929. Các nghị định thư Montreal khác nhau được thiết kế để sửa đổi các khía cạnh khác nhau của Công ước Vacsava, nhằm hiện đại hóa và cải thiện hệ thống trách nhiệm pháp lý đối với vận chuyển hàng không quốc tế. Vì vậy, đáp án đúng là C.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Pháp luật về vận tải hàng hóa quốc tế kèm đáp án chi tiết - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 49:

Công ước về Luật Điều ước Quốc tế của Liên Hiệp Quốc năm 1969 (Công ước Vienna 1969) là điều ước quốc tế đa phương điều chỉnh lĩnh vực nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Công ước Vienna năm 1969 là một điều ước quốc tế đa phương quan trọng, quy định các nguyên tắc và quy tắc cơ bản liên quan đến việc ký kết, giải thích, áp dụng, sửa đổi và chấm dứt điều ước quốc tế giữa các quốc gia. Nó không điều chỉnh các lĩnh vực vận chuyển cụ thể như đường biển, đường bộ hay đường không. Vì vậy, đáp án chính xác là D: Cả A, B, C đều sai.

Câu 50:

Doanh nghiệp kinh doanh vận tải, cần lưu ý điều gì đối với người lái xe ô tô vận tải hàng hoá để bảo đảm đúng quy định của pháp luật?

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Theo quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, người lái xe ô tô vận tải hàng hóa cần tuân thủ các quy định về thời gian lái xe và làm việc. Cụ thể, không được lái xe liên tục quá 4 tiếng (không phải 2 tiếng như phương án B) và tổng thời gian làm việc trong một ngày không được vượt quá 10 tiếng. Bằng lái xe tối thiểu phù hợp với loại xe tải đang lái, chứ không nhất thiết phải là hạng D trở lên. Do đó, phương án C đúng. Tuy nhiên phương án B sai, phương án A cũng sai.

Câu 1:

“Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” gồm những đối tượng nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Câu hỏi yêu cầu xác định đối tượng được xem là "Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ".
- Phương án A: Người điều khiển xe cơ giới và xe thô sơ đều là người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
- Phương án B: Người điều khiển xe máy chuyên dụng cũng được xem là người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
- Phương án C: Bao gồm cả ý 1 và 2, do đó đây là đáp án đầy đủ và chính xác nhất.
Vậy đáp án đúng là C.

Câu 2:

Khi xe đã kéo 1 xe hoặc xe đã kéo 1 rơ moóc, bạn có được phép kéo thêm xe (kể cả xe thô sơ) hoặc rơ moóc thứ hai hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Theo quy định về giao thông đường bộ, việc xe đã kéo một xe hoặc rơ moóc thì không được phép kéo thêm xe khác hoặc rơ moóc thứ hai. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây nguy hiểm do khả năng điều khiển và kiểm soát xe bị hạn chế khi kéo quá nhiều phương tiện.

Câu 3:

Người đủ bao nhiêu tuổi trở lên thì được điều khiển xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500kg trở lên; xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2)?

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Theo Luật Giao thông đường bộ, người đủ 21 tuổi trở lên mới được phép điều khiển xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500kg trở lên; xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2).

Câu 4:

Người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi (hạng E), lái xe hạng D kéo rơ Moóc (FD) phải đủ bao nhiêu tuổi trở lên?

Lời giải: