Nếu tổn thất của hàng là rõ rệt, theo Hamburg, thông báo tổn thất phải được lập:

Xác nhận một hợp đồng bảo hiểm

Xác nhận quyền sở hữu hàng hóa

Xác nhận một hợp đồng chuyên chở

Xác nhận hàng đã được xếp lên tàu

Chuyên chở hàng hóa có số lượng tùy ý, cảng xếp dỡ nằm trong lịch trình của tàu

Chuyên chở hàng hóa có số lượng cố định, cảng xếp dỡ nằm trong lịch trình của tàu

Cảng xếp dỡ không cố định trong lịch trình của tàu

Chuyên chở hàng hóa cố định, cảng xếp dỡ tùy chủ hàng quyết định

Giá thành và chi phí thấp

Thời gian vận chuyển nhanh

Đảm bảo sự an toàn cho hàng hóa

Chở được hàng hóa siêu trường siêu trọng

Người chuyên chở

Công ty giao nhận

Người gửi hàng

Hãng container

Global Positioning Systems

Greenwich Placement Systems

German Placement Systems

Global Placement Systems

Chi phí đóng gói tại cơ sở người bán

Cước phí chặng đường vận tải chính, cước phí chặng đường vận tải phụ

Chi phí xếp/dỡ container tại các điểm vận tải

Chi phí lưu kho bãi và các phụ phí khác

Theo lệnh của ai (To order of...)

Tên của người nhận hàng

Tên của bên được thông báo (Notify party)

Tên của người gửi hàng (Shipper)

Theo lệnh của ngân hàng mở L/C (To order of ABC Bank)

Tên của người nhập khẩu

Tên của người xin mở L/C

Theo lệnh của người gửi hàng (To order of shipper)

Người gửi hàng đã xuất trình cho hãng tàu ở đầu khởi hành thay cho người nhận hàng để nhận hàng tại đích đến

Người gửi hàng xuất trình cho hãng tàu ở đầu cảng chuyển tải thay cho người nhận hàng

Người nhận hàng đã xuất trình ở đầu cảng xếp hàng

Người nhận hàng đã xuất trình ở cảng dỡ trước khi tàu đến

Là chỉ thị giao hàng do hãng tàu đầu khởi hành gửi cho đại lý hãng tàu ở đích đến

Là chỉ thị giao hàng do người gửi hàng gửi cho người nhận hàng

Là chỉ thị của hãng tàu đích đến gửi cho hãng tàu đầu khởi hành

Là chỉ thị của hãng tàu gửi cho hải quan cảng dỡ hàng