Mục đích và ý nghĩa của thử nghiệm ô tô?

A. Đánh giá hoặc phát hiện các ưu nhược điểm của các chi tiết, các cụm và toàn bộ ô tô

B. Qua thử nghiệm có thể phát hiện ra những sai sót trong thiết kế, kết cấu, công nghệ và vật liệu

C. Giúp thu thập những kinh nghiệm thiết kế thể hiện trên những động cơ mà ta thử nghiệm

D. Hoàn thiện các quy trình, các điều kiện làm việc tốt nhất cho việc vận hành và khai thác

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này tập trung vào mục đích và ý nghĩa của việc thử nghiệm ô tô. Phương án A, B, C và D đều đúng. Thử nghiệm ô tô được thực hiện để đánh giá và phát hiện các ưu nhược điểm của các chi tiết và toàn bộ xe, phát hiện sai sót trong thiết kế, kết cấu, công nghệ và vật liệu, thu thập kinh nghiệm thiết kế và hoàn thiện các quy trình vận hành. Do đó, đáp án chính xác nhất là phương án bao gồm tất cả các ý trên.

Câu hỏi trắc nghiệm Thí nghiệm ô tô có đáp án kèm hướng dẫn từng bước - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 29:

Thử nghiệm ô tô trong nghiên cứu cải tiến là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Thử nghiệm ô tô trong nghiên cứu cải tiến tập trung vào việc tìm ra các giải pháp để hoàn thiện kết cấu động cơ, các chi tiết hoặc một hệ thống nào đó của ô tô. Điều này bao gồm việc nghiên cứu và phát triển các cải tiến về thiết kế, vật liệu, quy trình sản xuất, hoặc các yếu tố khác nhằm nâng cao hiệu suất, độ bền, tính an toàn, hoặc các đặc tính khác của ô tô. Các đáp án khác liên quan đến đánh giá chất lượng, tính thích nghi, hoặc hệ thống hóa lý thuyết, không trực tiếp phản ánh mục tiêu chính của nghiên cứu cải tiến trong thử nghiệm ô tô.

Câu 30:

Xe có khối lượng chuẩn thấp, phải thực hiện phép thử đối với các xe lắp động cơ cháy do nén hoặc xe hybrid điện lắp động cơ cháy do nén?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này liên quan đến quy trình thử nghiệm đối với các loại xe có khối lượng chuẩn thấp và sử dụng động cơ cháy do nén hoặc xe hybrid điện có động cơ cháy do nén. Tuy nhiên, câu hỏi không cung cấp đủ thông tin để xác định một đáp án cụ thể (A, B, C, hoặc D) liên quan đến số lượng phép thử cần thực hiện. Do đó, không có đáp án đúng trong các lựa chọn đã cho.

Câu 31:

Xe khối lượng chuẩn cao lắp động cơ cháy cưỡng bức, sử dụng nhiên liệu LPG hoặc NG thì áp dụng phép thử nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Xe khối lượng chuẩn cao lắp động cơ cháy cưỡng bức sử dụng nhiên liệu LPG hoặc NG thì áp dụng phép thử ETC và OBD nhưng không kiểm tra phát thải dạng hạt (PM).

Câu 32:

Phép thử loại V đối với xe có khối lượng chuẩn thấp mà không áp dụng cho xe có khối lượng chuẩn cao lắp động cơ xăng được hiểu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phép thử loại V đối với xe có khối lượng chuẩn thấp mà không áp dụng cho xe có khối lượng chuẩn cao lắp động cơ xăng là phép thử mô phỏng độ bền sau khi chạy 160.000km, theo chương trình ở trên đường thử riêng, trên đường bộ hoặc băng thử chuyên dùng.

Câu 33:

Theo quy định phép thử loại 1. Giá trị giới hạn khí thải cho xe lắp động cơ cháy cưỡng bức – Mức 5 đối với loại xe M1, M2 thì khối lượng trung bình khí thải NOx đo được phải nhỏ hơn?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi yêu cầu xác định giá trị giới hạn khí thải NOx theo quy định phép thử loại 1, mức 5 cho xe M1, M2 lắp động cơ cháy cưỡng bức. Theo quy định hiện hành, giá trị giới hạn này là 0.06 g/km. Phương án A: 0.075 g/km - Sai, không phải giá trị giới hạn quy định. Phương án B: 0.06 g/km - Đúng, đây là giá trị giới hạn NOx theo quy định. Phương án C: 0.082 g/km - Sai, không phải giá trị giới hạn quy định. Phương án D: 0.18 g/km - Sai, không phải giá trị giới hạn quy định.

Câu 34:

Các loại xe ô tô được áp dụng trong Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc Gia về khí thải mức 5 này bao gồm?

Lời giải: