Khoảng cách giữa các hầm ngang thoát hiểm trong hầm đường bộ dành cho người là bao nhiêu?

A. 200m

B. 300m

C. 400m

D. 500m

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Khoảng cách giữa các hầm ngang thoát hiểm trong hầm đường bộ dành cho người được quy định là 300m. Đây là quy chuẩn an toàn để đảm bảo người đi bộ có thể dễ dàng tiếp cận lối thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp.

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án

2966 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 2168:

Độ dốc dọc trong hầm đường bộ tối đa là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Độ dốc dọc trong hầm đường bộ cần được hạn chế để đảm bảo an toàn và khả năng vận hành của các phương tiện. Theo quy định hiện hành, độ dốc dọc tối đa cho phép trong hầm đường bộ là 5%.

Câu 2169:

Hai đoạn đường sắt nằm ở phía ngoài của hai cửa hầm đường sắt có độ dốc bằng độ dốc trong hầm có chiều dài bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy định, hai đoạn đường sắt nằm ở phía ngoài của hai cửa hầm đường sắt có độ dốc bằng độ dốc trong hầm phải có chiều dài bằng 1,5 lần chiều dài tính toán của đoàn tàu. Điều này nhằm đảm bảo an toàn và ổn định cho đoàn tàu khi ra vào hầm, tránh những thay đổi đột ngột về độ dốc có thể gây ra sự cố.

Câu 2170:

Hãy chọn giải pháp thoát nước áp dụng cho hầm chui?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hầm chui là công trình nằm dưới mặt đất, do đó nước từ các nguồn (mưa, nước ngầm...) có thể xâm nhập vào. Để đảm bảo hầm chui luôn khô ráo và an toàn, cần có hệ thống thoát nước hiệu quả. * **Phương án A:** Rãnh thoát nước nối với hệ thống thoát nước thành phố có thể hiệu quả nếu hầm chui nằm ở vị trí cao hơn hệ thống thoát nước thành phố và có độ dốc phù hợp để nước tự chảy. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, hầm chui nằm thấp hơn hoặc ngang bằng hệ thống thoát nước thành phố, khiến nước không thể tự chảy. * **Phương án B:** Giếng tụ và trạm bơm là giải pháp hiệu quả trong trường hợp hầm chui nằm thấp hơn hệ thống thoát nước thành phố. Nước sẽ được thu gom vào giếng tụ, sau đó trạm bơm sẽ bơm nước lên hệ thống thoát nước thành phố. Đây là giải pháp phổ biến và đáng tin cậy cho hầm chui. * **Phương án C:** Giếng khoan thu nước thường được sử dụng để khai thác nước ngầm, không phù hợp cho việc thoát nước hầm chui. * **Phương án D:** Máy bơm tự động lắp trực tiếp vào rãnh dọc có thể giúp thoát nước cục bộ, nhưng không đảm bảo khả năng thoát nước hiệu quả và liên tục cho toàn bộ hầm chui, đặc biệt khi lượng nước lớn. Do đó, phương án B là phù hợp nhất.

Câu 2171:

Khi nào cần bố trí cầu thang cuốn trong các ga tầu điện ngầm?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về tiêu chuẩn thiết kế cầu thang cuốn trong ga tàu điện ngầm. Theo quy định và tiêu chuẩn thiết kế, cầu thang cuốn cần được bố trí khi chiều cao cầu thang vượt quá một ngưỡng nhất định để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho hành khách, đặc biệt là người già, trẻ em và người khuyết tật. * **Phương án A:** Chiều cao > 3,0m có thể cân nhắc sử dụng cầu thang thường, nhưng chưa chắc chắn cần cầu thang cuốn. * **Phương án B:** Chiều cao > 3,5m cũng tương tự như phương án A. * **Phương án C:** Chiều cao > 4,0m là ngưỡng chiều cao mà việc sử dụng cầu thang cuốn trở nên cần thiết để đảm bảo an toàn và tiện lợi. * **Phương án D:** Chiều cao > 4,5m có thể chấp nhận được, tuy nhiên, phương án C hợp lý hơn vì nó thể hiện ngưỡng tối thiểu cần thiết. Do đó, phương án C là đáp án đúng nhất.

Câu 2172:

Trong một tuyến của đường tầu điện ngầm, đối với không gian trong đường hầm thường phải áp dụng mấy loại khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc (kích thước bao)?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong hệ thống đường tàu điện ngầm, không gian trong đường hầm cần phải tuân thủ các giới hạn kích thước nhất định để đảm bảo an toàn và hoạt động hiệu quả của tàu. Thông thường, có hai loại khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc (kích thước bao) được áp dụng: một là khổ giới hạn kiến trúc tĩnh (static gauge) và hai là khổ giới hạn kiến trúc động (kinematic gauge). Khổ giới hạn kiến trúc tĩnh đảm bảo không có vật thể cố định nào xâm phạm vào không gian an toàn của tàu khi tàu đứng yên. Khổ giới hạn kiến trúc động tính đến sự dịch chuyển của tàu khi di chuyển, bao gồm cả dao động ngang và dọc, để đảm bảo không có va chạm xảy ra. Vì vậy, đáp án chính xác là B.

Câu 2173:

Hãy cho biết có mấy loại mối nối giữa các cấu kiện lắp ghép của vỏ hầm BTCT đường hầm Metro thi công theo công nghệ TBM?

Lời giải: