Khi tăng tần số của điện áp cấp cho stator và giữ cố định điện áp thì khả năng kéo tải của động cơ không đồng bộ 3 pha sẽ:

Hãm tái sinh là một phương pháp hãm động cơ điện, trong đó động cơ hoạt động như một máy phát điện, biến đổi cơ năng thành điện năng và trả năng lượng này trở lại lưới điện. Điều này giúp giảm tốc độ động cơ và đồng thời thu hồi năng lượng, tăng hiệu quả sử dụng năng lượng.

Để giải quyết bài toán này, ta sử dụng công thức liên hệ giữa sức điện động cảm ứng (E), tốc độ (n) và các hằng số của động cơ DC kích từ độc lập:

E = K * φ * n

Trong đó:

• E là sức điện động cảm ứng
• K là hằng số động cơ
• φ là từ thông
• n là tốc độ động cơ

Vì động cơ kích từ độc lập, từ thông φ được giữ không đổi. Do đó, ta có thể viết tỷ lệ giữa sức điện động và tốc độ:

E1 / n1 = E2 / n2

Trong đó:

• E1 = 220 V - (200 A * 0.06 ohm) = 220 - 12 = 208 V (sức điện động ban đầu, đã trừ đi sụt áp trên điện trở phần ứng)
• n1 = 800 v/ph (tốc độ ban đầu)
• E2 là sức điện động cần tìm
• n2 = 600 v/ph (tốc độ mới)

Thay số vào, ta có:

208 / 800 = E2 / 600

E2 = (208 * 600) / 800 = 156 V

Vậy sức điện động cảm ứng trong phần ứng khi tốc độ động cơ là 600 v/ph là 156 V.

Tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha được tính theo công thức: n = (60f)/p, trong đó f là tần số và p là số cặp cực. Khi số cặp cực thay đổi, tốc độ động cơ sẽ thay đổi tỉ lệ nghịch với số cặp cực. Gọi p1 và n1 là số cặp cực và tốc độ ban đầu, p2 và n2 là số cặp cực và tốc độ sau khi thay đổi. Ta có: n1 = (60f)/p1 và n2 = (60f)/p2. Vậy n1/n2 = p2/p1. Nếu đề bài cho số cặp cực thay đổi theo một tỉ lệ nào đó, ta có thể tính được tỉ lệ thay đổi tốc độ.

Tuy nhiên, câu hỏi chỉ hỏi tỉ lệ thay đổi tốc độ khi thay đổi số cặp cực nói chung, mà không cho biết cụ thể số cặp cực thay đổi như thế nào. Do đó, không thể xác định một tỉ lệ cụ thể như 0.5, 0.25, 0.75 hoặc 1. Tốc độ sẽ thay đổi tùy thuộc vào việc số cặp cực tăng hay giảm bao nhiêu lần.

Vì không có thông tin cụ thể về sự thay đổi của số cặp cực, không có đáp án nào đúng trong các lựa chọn đã cho.