Khi kiểm tra nghiệm thu kích thước hình học của nền đường sau thi công đối với đường cấp IV, V và VI, sai số cho phép của vị trí trục tim tuyến đường là bao nhiêu:

Theo quy định của pháp luật hiện hành về đầu tư xây dựng, Báo cáo kinh tế - kỹ thuật được lập cho các dự án sau:

- Dự án đầu tư xây dựng công trình chỉ yêu cầu lập Báo cáo kinh tế - kỹ thuật theo quy định của pháp luật chuyên ngành về xây dựng.

- Dự án đầu tư xây dựng nhà ở riêng lẻ.

- Dự án đầu tư xây dựng công trình tôn giáo.

- Dự án có tổng mức đầu tư dưới 15 tỷ đồng (không bao gồm tiền sử dụng đất).

Như vậy, phương án C là đáp án chính xác nhất vì bao gồm cả dự án đầu tư xây dựng công trình tôn giáo và nhà ở riêng lẻ của hộ gia đình, cũng như dự án có tổng mức đầu tư dưới 15 tỷ đồng (không tính tiền sử dụng đất).

Theo quy định tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc ở vùng đồng bằng, tốc độ thiết kế nên nằm trong khoảng 100 - 120 km/h. Các tốc độ khác không phù hợp với tiêu chuẩn này.

Theo TCVN 405 - 2005, về mặt cấu tạo, nút giao thông cùng mức ngoài đô thị được chia thành 3 loại chính:

1. Nút giao thông chữ T hoặc chữ Y: Đây là loại nút giao thông đơn giản nhất, thường được sử dụng ở các giao lộ có lưu lượng giao thông thấp.


2. Nút giao thông ngã tư: Loại nút này phổ biến hơn và được sử dụng ở các giao lộ có lưu lượng giao thông trung bình.


3. Nút giao thông vòng xuyến: Vòng xuyến được sử dụng ở các giao lộ có lưu lượng giao thông lớn hoặc nơi cần giảm tốc độ của xe cộ.
   
   

Theo tiêu chuẩn TCVN 4054 - 2005, chiều rộng một làn xe được quy định với các kích thước khác nhau tùy thuộc vào cấp đường và điều kiện cụ thể. Các kích thước chiều rộng làn xe phổ biến bao gồm 3,75 m, 3,5 m và 3,0 m. Trong một số trường hợp đặc biệt, có thể sử dụng làn xe 2,75 m (ví dụ: đường đô thị có tốc độ thiết kế thấp hoặc đường có địa hình khó khăn). Tuy nhiên, phương án A là phương án liệt kê đầy đủ và chính xác nhất các kích thước chiều rộng làn xe được sử dụng trong tiêu chuẩn.