Hoạt động của bộ đồng tốc gồm mấy giai đoạn?

Máy phát điện trên ô tô có chức năng chính là cung cấp điện cho các thiết bị điện (phụ tải) trên xe như đèn, còi, hệ thống điều hòa, radio... khi động cơ hoạt động. Đồng thời, máy phát điện cũng nạp điện cho ắc quy để ắc quy có thể cung cấp điện khi động cơ không hoạt động (ví dụ: khi xe dừng và bật đèn).

Chức năng chính của hệ thống lái là để thay đổi hướng chuyển động của xe hoặc giữ cho xe chuyển động ổn định theo hướng đã định. Các phương án khác mô tả chức năng của các bộ phận khác trên xe (ví dụ, hộp số, bộ vi sai).

Bộ biến mô (torque converter) là một bộ phận quan trọng trong hộp số tự động, có chức năng truyền và khuếch đại mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số. Cấu tạo cơ bản của nó bao gồm: Cánh bơm (impeller), Rôto tuabin (turbine runner), Stato (stator), Vỏ biến mô (converter housing) và Khớp một chiều (one-way clutch).
- Cánh bơm: Được nối với trục khuỷu của động cơ, quay theo tốc độ của động cơ và tạo ra dòng chất lỏng (dầu) chuyển động.
- Rôto tuabin: Nhận năng lượng từ dòng chất lỏng do cánh bơm tạo ra và truyền mô-men xoắn đến trục đầu vào của hộp số.
- Stato: Nằm giữa cánh bơm và rôto tuabin, có chức năng đổi hướng dòng chất lỏng trở lại cánh bơm, giúp tăng hiệu quả truyền mô-men xoắn.
- Vỏ biến mô: Bao bọc toàn bộ các bộ phận bên trong.
- Khớp một chiều: Cho phép stato quay tự do theo một chiều, nhưng khóa lại theo chiều ngược lại, giúp stato thực hiện chức năng đổi hướng dòng chất lỏng một cách hiệu quả nhất. Do đó, đáp án chính xác nhất là: Cánh bơm, roto tuabin, stato, vỏ biến mô, khớp một chiều.

Hiện nay, Trung Quốc là quốc gia nhập khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Sự tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và nhu cầu tiêu dùng tăng cao đã thúc đẩy lượng nhập khẩu ô tô vào nước này.