Hiện tượng trượt trượt trơn xảy ra trong bộ truyền đai do:

Gốc ôm bánh dẫn nhỏ.

Bộ truyền thường xuyên làm việc quá công suất tính toán, lực cản đột ngột.

Sức căng ban đầu không đủ lớn.

Tất cả đều đúng.

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Hiện tượng trượt trơn trong bộ truyền đai xảy ra khi lực ma sát giữa đai và bánh đai không đủ để truyền chuyển động. Điều này có thể do: * **Góc ôm bánh dẫn nhỏ (A):** Góc ôm nhỏ làm giảm diện tích tiếp xúc giữa đai và bánh đai, giảm lực ma sát. * **Bộ truyền làm việc quá tải hoặc lực cản đột ngột (B):** Khi tải trọng quá lớn, lực căng đai tăng lên, nhưng nếu lực ma sát không đủ, đai sẽ trượt. * **Sức căng ban đầu không đủ lớn (C):** Sức căng ban đầu thấp làm giảm lực ép giữa đai và bánh đai, giảm lực ma sát. Vì cả ba yếu tố trên đều có thể gây ra trượt trơn, nên đáp án đúng là D.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 7

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 12:

Cho bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng (tiếp xúc ngoài): m = 3, Z1 = 25, Z2 = 75, n1=1200 vòng/phút. Đường kính vòng đỉnh da1 của bánh dẫn là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Đường kính vòng đỉnh của bánh răng dẫn được tính theo công thức: da1 = m * (Z1 + 2), trong đó:
- m là module của bánh răng (m = 3 mm)
- Z1 là số răng của bánh răng dẫn (Z1 = 25)

Thay số vào công thức, ta có:
da1 = 3 * (25 + 2) = 3 * 27 = 81 mm

Vậy, đáp án đúng là 81.

Câu 13:

Trong mối ghép đinh tán nhiều hàng đinh thì dạng hỏng nào không xảy ra?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong mối ghép đinh tán nhiều hàng đinh, các dạng hỏng có thể xảy ra bao gồm: đinh tán bị cắt, đinh tán bị dập, tấm ghép bị kéo đứt qua tâm các đinh. Tuy nhiên, tấm ghép bị cắt đứt qua các biên ít khi xảy ra, bởi vì các biên thường được thiết kế đủ bền để chịu lực. Vì vậy, đáp án D là đáp án đúng.

Câu 14:

Kí hiệu M trong mối ghép ren thể hiện loại ren gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Kí hiệu "M" trong mối ghép ren dùng để biểu thị loại ren tam giác hệ mét. Các loại ren khác có kí hiệu riêng, ví dụ ren hình thang có kí hiệu là Tr.

Câu 15:

Ưu điểm mối ghép trục then là?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Mối ghép trục then có những ưu điểm sau:

* Dễ tháo lắp: Việc tháo lắp mối ghép trục then khá đơn giản, chỉ cần tháo các chi tiết giữ then (ví dụ: vít định vị) và then ra khỏi rãnh.
* Truyền mômen xoắn tương đối lớn: Then có khả năng chịu lực cắt tốt, cho phép truyền mômen xoắn đáng kể từ trục sang may-ơ hoặc ngược lại.
* Dễ đảm bảo độ đồng tâm giữa trục và may-ơ: Khi lắp then vào rãnh then trên trục và may-ơ, nó giúp định vị và giữ cho hai bộ phận này đồng tâm với nhau.

Vì cả ba phương án A, B và C đều đúng, nên phương án D là đáp án chính xác nhất.

Câu 16:

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trượt đàn hồi trong truyền động đai là?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hiện tượng trượt đàn hồi trong truyền động đai xảy ra do dây đai có tính chất đàn hồi. Khi dây đai chịu tải, nó sẽ bị giãn dài ra. Sự giãn dài này không đồng đều trên toàn bộ chiều dài của dây đai tiếp xúc với bánh đai, dẫn đến sự trượt tương đối giữa dây đai và bánh đai. Các yếu tố khác như quá tải, góc ôm không đủ lớn, hoặc lực căng ban đầu không đủ lớn có thể làm tăng mức độ trượt, nhưng nguyên nhân gốc rễ vẫn là tính chất đàn hồi của vật liệu làm dây đai.

Câu 17:

Then bằng thuộc loại then:

Lời giải: