Hiện nay mức tiêu chuẩn khí thải EURO trên Thế Giới được áp dụng cao nhất là?

Động cơ Diesel không sử dụng bugi đánh lửa vì nó hoạt động dựa trên nguyên lý tự bốc cháy của nhiên liệu Diesel khi nén ở tỉ số nén rất cao (thường từ 14:1 đến 25:1). Khi không khí bị nén mạnh, nhiệt độ tăng lên rất cao, vượt quá nhiệt độ tự bốc cháy của Diesel. Sau đó, nhiên liệu Diesel được phun vào buồng đốt, tự bốc cháy do nhiệt độ cao này, tạo ra áp suất đẩy piston. Các phương án khác không giải thích được lý do tại sao động cơ Diesel không cần bugi.

Hệ thống phân phối khí trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ điều khiển quá trình nạp khí tươi vào xi lanh và thải khí cháy ra ngoài. Trục cam là một bộ phận quan trọng của hệ thống này, nó điều khiển việc đóng mở các xupap (van) nạp và xả để thực hiện các quá trình trên. Trục khuỷu và thanh truyền là các bộ phận thuộc cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, có nhiệm vụ biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

Động cơ 4 kỳ là động cơ đốt trong mà mỗi chu trình làm việc của nó (Hút - Nén - Nổ - Xả) được hoàn thành trong 4 hành trình của piston (tức 2 vòng quay của trục khuỷu). Như vậy, đáp án chính xác nhất là phương án 3.

Ký hiệu hình vẽ trên bảng đồng hồ ô tô, khi động cơ đã khởi động, thường báo hiệu tình trạng đang hãm phanh tay (phanh khẩn cấp) hoặc phanh tay chưa được nhả hết. Trong trường hợp phanh tay đã được nhả hoàn toàn mà đèn vẫn sáng, có thể có lỗi ở hệ thống phanh.

Đèn phanh trên xe mô tô có chức năng chính là cảnh báo cho các phương tiện phía sau biết rằng xe đang giảm tốc độ. Điều này giúp người lái xe phía sau có đủ thời gian để phản ứng, chủ động giảm tốc độ hoặc tránh để phòng ngừa va chạm.