Để tưới dính bám trước khi thi công bê tông nhựa lớp trên, có thể sử dụng loại vật liệu nào?

Nhũ tương nhựa đường a xít phân tách chậm CSS-1h

Nhựa lỏng đông đặc nhanh RC70

Nhũ tương nhựa đường a xít phân tách nhanh CRS-1

Tất cả các loại vật liệu trên

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Để tưới dính bám trước khi thi công bê tông nhựa lớp trên, nhũ tương nhựa đường a xít phân tách chậm CSS-1h là lựa chọn phù hợp. Loại nhũ tương này có độ nhớt thấp, khả năng thấm bám tốt, và thời gian phân tách chậm cho phép nhũ tương có đủ thời gian để thấm đều vào bề mặt lớp bê tông nhựa cũ, tạo lớp kết dính tốt giữa hai lớp bê tông nhựa. Nhựa lỏng đông đặc nhanh RC70 thì đông đặc quá nhanh, không kịp thấm bám. Nhũ tương nhựa đường a xít phân tách nhanh CRS-1 cũng không phù hợp vì phân tách quá nhanh, không đảm bảo độ dính bám cần thiết.

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 34

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 28:

Cấu kiện kết cấu thép được đánh giá là nguy hiểm khi:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi yêu cầu xác định các tiêu chí đánh giá một cấu kiện kết cấu thép là nguy hiểm. Ta xét từng đáp án:
- A: Khả năng chịu lực của cấu kiện nhỏ hơn 95% hiệu ứng tác động vào nó. Điều này có nghĩa là cấu kiện không đủ khả năng chịu lực, gây nguy hiểm.
- B: Ở cấu kiện chịu kéo do bị rỉ, tiết diện giảm hơn 10% tiết diện ban đầu. Mức giảm tiết diện này có thể làm giảm đáng kể khả năng chịu lực của cấu kiện, đặc biệt là cấu kiện chịu kéo.
- C: Độ võng của cấu kiện dầm, sàn… lớn hơn Lo/200. Độ võng lớn có thể gây khó chịu cho người sử dụng và ảnh hưởng đến khả năng làm việc của các cấu kiện khác, nhưng không nhất thiết gây nguy hiểm trực tiếp đến sự ổn định của công trình.
- D: Hệ thống giằng vì kèo bị dão gây mất ổn định, làm cho vì kèo bị nghiêng quá h/120. Việc mất ổn định của hệ giằng và vì kèo có thể dẫn đến sụp đổ công trình, do đó đây là một tình huống nguy hiểm.

Như vậy, các phương án A, B, D đều mô tả các tình huống nguy hiểm. Tuy nhiên, phương án A thể hiện nguy cơ trực tiếp nhất đến khả năng chịu lực của cấu kiện. Các phương án B và D cũng quan trọng nhưng mức độ trực tiếp không bằng A. Vì vậy, phương án A được xem là chính xác nhất trong các phương án.

Câu 29:

Khi kiểm định chất lượng cầu đường sắt, thì công tác tính toán trước khi đo thử cầu bao gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi kiểm định chất lượng cầu đường sắt, công tác tính toán trước khi đo thử cầu là bước quan trọng để đánh giá khả năng chịu tải và độ an toàn của cầu. Các công tác tính toán bao gồm:

* Tính toán thủy văn: Đánh giá ảnh hưởng của dòng chảy, lũ lụt đến kết cấu cầu, đặc biệt là mố trụ.
* Tính toán ứng suất biến dạng của các chi tiết chủ yếu: Xác định ứng suất và biến dạng trong các bộ phận chịu lực chính của cầu (dầm, dàn, vòm...) dưới tác dụng của tải trọng.
* Tính toán ứng suất biến dạng của các bộ phận mố trụ: Đánh giá độ ổn định và khả năng chịu lực của mố trụ cầu.
* Tính toán chu kỳ dao động thẳng đứng và nằm ngang của các chi tiết chủ yếu: Xác định tần số dao động tự nhiên của cầu, giúp đánh giá độ ổn định động lực và khả năng chịu tải trọng động (ví dụ: tải trọng tàu hỏa).

Vì vậy, đáp án D bao gồm tất cả các yếu tố cần thiết trong công tác tính toán trước khi đo thử cầu.

Câu 30:

Kiểm tra định kỳ công trình hàng hải được thực hiện khi nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Kiểm tra định kỳ công trình hàng hải được thực hiện theo các định kỳ thời hạn nhất định trong năm trong quá trình khai thác, nhằm đảm bảo công trình luôn trong trạng thái an toàn và hoạt động hiệu quả. Các yếu tố bất thường (đâm va, hỏa hoạn, bão, lũ, động đất...) hoặc định kỳ một số năm khai thác cũng cần kiểm tra, nhưng câu A bao quát hơn về tính "định kỳ".

Câu 31:

Độ chặt đầm nén yêu cầu với nền đường trong phạm vi 30 cm tính từ đáy kết cấu áo đường trở xuống của đường cấp V đến cấp VI là bao nhiêu.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định hiện hành về tiêu chuẩn kỹ thuật nền đường, đối với đường cấp V đến cấp VI, độ chặt đầm nén yêu cầu trong phạm vi 30 cm tính từ đáy kết cấu áo đường trở xuống là ≥ 0,93. Các lựa chọn khác không phù hợp với quy định này.

Câu 32:

Kiểm tra lượng nhựa đường phun tưới trên mặt đường khi thi công bằng cách nào:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phương án A không đủ độ chính xác để đảm bảo chất lượng thi công. Phương án B có thể sử dụng nhưng độ chính xác không cao và khó thực hiện trên diện rộng. Phương án C là phương pháp chính xác nhất để kiểm tra lượng nhựa đường phun tưới, bằng cách so sánh khối lượng nhựa đường đã sử dụng với diện tích đã tưới, từ đó tính ra lượng nhựa đường trên một đơn vị diện tích. Phương án D kết hợp các phương pháp trên sẽ cho kết quả kiểm tra toàn diện và chính xác nhất.

Câu 33:

Các phương pháp nào sau đây không phù hợp với kiểm tra và đánh giá chất lượng kết cấu thép trên mặt nước.

Lời giải: