Để nạp đầy khí mới và thải sạch khí cháy ra ngoài thì các xupáp (nạp và thải) phải

Bertha Benz, vợ của Karl Benz, là người đầu tiên thực hiện một chuyến đi đường dài bằng ô tô vào năm 1888. Bà đã lái chiếc xe Benz Patent-Motorwagen số 3 của chồng mình từ Mannheim đến Pforzheim, Đức, một hành trình dài khoảng 66 dặm (khoảng 106 km). Chuyến đi này không chỉ chứng minh tính khả thi của ô tô cho việc di chuyển đường dài mà còn mang lại những cải tiến quan trọng cho thiết kế của xe hơi thời kỳ đầu.

Cơ cấu điều khiển ly hợp dẫn động bằng thủy lực sử dụng chất lỏng (dầu) để truyền lực từ bàn đạp ly hợp đến càng mở ly hợp. Các bộ phận chính bao gồm: xy lanh chính (nơi tạo áp suất dầu khi đạp bàn đạp ly hợp), xy lanh con (nơi nhận áp suất dầu và đẩy càng mở ly hợp), ống dầu (dẫn dầu từ xy lanh chính đến xy lanh con). Bình dầu cung cấp dầu cho hệ thống. Ốc xả gió dùng để loại bỏ không khí trong hệ thống. Dây cáp không thuộc cơ cấu dẫn động thủy lực. Vậy nên đáp án A là chính xác nhất.

Công thức bánh xe 4x2 có nghĩa là xe có tổng cộng 4 bánh, trong đó 2 bánh là bánh chủ động (dẫn động).

Bán trục là bộ phận trực tiếp truyền mô-men xoắn từ bộ vi sai (một phần của truyền lực chính) đến các bánh xe chủ động, giúp xe di chuyển. Các lựa chọn khác không thực hiện chức năng này: bộ vi sai chia đều mô-men xoắn giữa các bánh xe, hộp số phụ thay đổi tỷ số truyền, và bộ ly hợp kết nối hoặc ngắt kết nối động cơ với hộp số.

Hệ thống điều khiển trên ô tô bao gồm các bộ phận như ECU (Electronic Control Unit), cảm biến, bộ chấp hành (ví dụ: van, động cơ điện),... để điều khiển các hệ thống khác nhau của xe. Trong các lựa chọn trên, không có đáp án nào trực tiếp là một bộ phận của hệ thống điều khiển. Tuy nhiên, hệ thống phanh hiện đại ngày nay thường được điều khiển điện tử (ví dụ: ABS, ESP) nên có thể xem là một phần của hệ thống điều khiển. Các lựa chọn khác như bộ vi sai, hệ thống treo và bánh xe thuộc hệ thống truyền động, hệ thống treo và hệ thống di chuyển, không thuộc hệ thống điều khiển.