Consignees are ……..

extremely large less-than-truckload carriers

shippers of freight

receivers of freight

preferred suppliers

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Người nhận hàng (Consignees) là những người hoặc tổ chức nhận hàng hóa được vận chuyển. Do đó, đáp án đúng là "receivers of freight" (người nhận hàng hóa). Các lựa chọn khác không chính xác vì: * "extremely large less-than-truckload carriers" (các hãng vận tải hàng lẻ cực lớn) là các công ty vận tải. * "shippers of freight" (người gửi hàng) là người gửi hàng, không phải người nhận. * "preferred suppliers" (nhà cung cấp ưu tiên) là các nhà cung cấp được ưu tiên hơn các nhà cung cấp khác.

250+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Logistics có đáp án tham khảo - Phần 4

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 3:

The primary advantage for motor carriers is ………

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Tính linh hoạt (flexibility) là ưu điểm chính của vận tải bằng xe tải (motor carriers). Xe tải có thể di chuyển đến nhiều địa điểm khác nhau, trên nhiều loại đường khác nhau, và có thể điều chỉnh lịch trình một cách dễ dàng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Trong khi tốc độ (speed) và độ tin cậy (reliability) cũng là những yếu tố quan trọng, nhưng tính linh hoạt vượt trội hơn hẳn. * **Độ tin cậy (reliability):** Mặc dù quan trọng, nhưng xe tải có thể bị ảnh hưởng bởi thời tiết, giao thông, và các yếu tố khác, làm giảm độ tin cậy so với các phương thức vận tải khác như đường sắt. * **Tốc độ (speed):** Xe tải nhanh hơn đường sắt, nhưng chậm hơn đường hàng không. * **Khả năng (capability):** Xe tải có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau, nhưng lại bị giới hạn về kích thước và trọng lượng so với tàu hỏa hoặc tàu biển. * **Tính linh hoạt (flexibility):** Ưu điểm nổi bật nhất, xe tải có thể đi đến nhiều địa điểm khác nhau, trên nhiều loại đường khác nhau, và có thể điều chỉnh lịch trình một cách dễ dàng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Câu 4:

……….. pipelines carry crude oil from gathering-line concentration points tothe oil refineries.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các loại đường ống dẫn dầu. Trong ngành công nghiệp dầu khí, "trunk pipelines" (đường ống trục) là các đường ống chính dùng để vận chuyển dầu thô từ các điểm tập trung (nơi dầu được thu gom từ các đường ống nhỏ hơn) đến các nhà máy lọc dầu. Các lựa chọn khác không phù hợp vì:

"Product pipelines" dùng để vận chuyển các sản phẩm đã qua chế biến (như xăng, dầu diesel), không phải dầu thô.
"Arterial pipelines" không phải là thuật ngữ tiêu chuẩn trong ngành dầu khí.
"Collection pipelines" (đường ống thu gom) là các đường ống nhỏ hơn dùng để thu gom dầu từ các giếng dầu và đưa đến các điểm tập trung, không phải đến nhà máy lọc dầu.

Vậy đáp án đúng là "trunk".

Câu 5:

……….. have a level of market concentration and dominance that is not found in the other modes.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này liên quan đến mức độ tập trung và thống trị thị trường của các phương thức vận tải khác nhau. * **Đường sắt (railroads):** Ngành đường sắt thường có mức độ tập trung cao do chi phí đầu tư lớn và rào cản gia nhập ngành cao. Một số ít công ty đường sắt lớn thường kiểm soát phần lớn thị trường. Do đó, đây là đáp án phù hợp. * **Hãng hàng không (airlines):** Ngành hàng không có xu hướng cạnh tranh hơn so với đường sắt, mặc dù vẫn có một số hãng hàng không lớn chi phối thị trường ở một số khu vực nhất định. * **Đường ống (pipelines):** Đường ống dẫn dầu hoặc khí đốt thường có mức độ tập trung cao do hạ tầng cố định và chi phí đầu tư lớn. Các công ty sở hữu đường ống có xu hướng kiểm soát thị trường trong khu vực mà đường ống đi qua. Do đó, đây cũng là một đáp án có khả năng đúng. * **Vận tải bằng xe tải (motor carriers):** Ngành vận tải bằng xe tải có tính cạnh tranh cao với rất nhiều công ty nhỏ và vừa tham gia. Do đó, mức độ tập trung thị trường không cao bằng đường sắt hoặc đường ống. Vì đường ống dẫn dầu hoặc khí đốt thường có mức độ tập trung cao tương đương đường sắt do hạ tầng cố định và chi phí đầu tư lớn. Tuy nhiên, đường sắt là đáp án tổng quát hơn và thường được coi là có mức độ tập trung cao hơn về mặt lịch sử và quy mô thị trường chung. Vì vậy, đáp án chính xác nhất là đường sắt.

Câu 6:

A transportation broker ……..

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Một nhà môi giới vận tải (transportation broker) đóng vai trò trung gian giữa người gửi hàng (shipper) và hãng vận tải (carrier). Họ tìm cách kết nối nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người gửi hàng với khả năng vận chuyển của các hãng vận tải, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển hiệu quả và với chi phí hợp lý nhất. * **Phương án 1: Đúng.** Mô tả chính xác vai trò của một nhà môi giới vận tải. * **Phương án 2: Sai.** Nhà môi giới vận tải khác với người giao nhận hàng hóa (freight forwarder). Người giao nhận hàng hóa thường cung cấp nhiều dịch vụ hơn, bao gồm cả việc gom hàng, đóng gói, làm thủ tục hải quan. * **Phương án 3: Sai.** Nhà môi giới vận tải có thể làm việc với nhiều loại hàng hóa khác nhau, không chỉ giới hạn ở sản phẩm nông nghiệp. * **Phương án 4: Sai.** Nguồn gốc của nhà môi giới vận tải có thể đa dạng, không nhất thiết phải từ các hãng vận tải hoặc công ty tư vấn quản lý.

Câu 7:

Distribution centres emphasize……….. and their primary purpose is tomaximize

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trung tâm phân phối nhấn mạnh vào việc di chuyển sản phẩm nhanh chóng để tối đa hóa thông lượng (throughput). Thông lượng là thước đo số lượng vật liệu hoặc mặt hàng có thể được xử lý qua một hệ thống trong một khoảng thời gian nhất định. Do đó, đáp án chính xác nhất là 'rapid movement of product; throughput'.

Câu 8:

Throughput refers to ………

Lời giải: