Công thức chuyển đổi thể tích hàng hóa sang kg khi tính cước hàng không đối với hàng nhẹ:

Dựa trên quy định của vận đơn hàng không và thoả thuận giữa chủ hàng với người chuyên chở

Bằng 2 lần tiền cước của số hàng giao chậm nhưng không vượt quá tổng tiền cước của lô hàng

Bằng 2,5 lần tiền cước của số hàng giao chậm nhưng không vượt quá tổng tiền cước của lô hàng

Công ước Vacsava không điều chỉnh vấn đề chậm giao hàng

14 ngày kể từ ngày giao hàng

10 ngày kể từ ngày giao hàng

12 ngày kể từ ngày giao hàng

15 ngày kể từ ngày giao hàng

Là biên lai gửi-nhận hàng + là bằng chứng của một hợp đồng vận chuyển

Là biên lai gửi-nhận hàng + là bằng chứng của một hợp đồng mua bán hàng hóa

Là bằng chứng của một hợp đồng mua bán hàng hóa + là chứng từ chứng minh quyền sở hữu hàng hóa

Là biên lai gửi-nhận hàng + là chứng từ chứng minh quyền sở hữu hàng hóa

Hãng tàu phía người bán

Hãng tàu phía người mua

Hãng tàu từ quốc gia khác

Cả 3 đều sai

AMS

ENS

AFR

ACI

Sau khi giao hàng lên tàu

Khi xếp hàng hóa lên tàu và nhận B/L

Dỡ hàng ở cảng đích nhận D/O

Sau khi tính số lượng hàng vận chuyển

Chạy gom hàng trong khu vực để chuyển tải tại các cảng chuyển tải hàng hóa quốc tế

Chạy tuyến nội địa

Chạy các tuyến đường dài, lấy hàng từ các cảng chuyển tải hàng hóa

Chỉ chạy thẳng từ cảng nhận hàng đến cảng dỡ hàng

Bill of Lading

Certificate of Origin

Bill of Exchange

Letter of Credit

Chi phí chở hàng và có thể có chi phí xếp dỡ và sắp đặt hàng hóa

Chỉ có chi phí chở hàng

Chi phí chở hàng và có thể có chi phí xếp dỡ

Chi phí chở hàng và có thể có chi phí sắp đặt hàng hóa

Bao bì bị rách

Bao bì dùng lại

Không biết chất lượng, số lượng bên trong của hàng hóa

Bao bì dùng lại và không biết chất lượng bên trong của hàng hóa