Chọn vật liệu làm thùng chứa axit?

Ủ thấp (ủ ram) là phương pháp nhiệt luyện nung nóng thép đến nhiệt độ thấp (150-250°C) sau đó giữ nhiệt và làm nguội chậm. Mục đích chính của ủ thấp là khử ứng suất dư sau các quá trình gia công cơ khí, hàn, hoặc tôi mà không làm giảm đáng kể độ cứng và độ bền của thép. Quá trình này thường được áp dụng cho thép đã qua tôi hoặc thấm carbon, đặc biệt là các loại thép hợp kim trung bình và cao để cải thiện độ dẻo dai và giảm tính giòn. Phương án A (Thép hợp kim trung bình và cao): Đúng, vì ủ thấp đặc biệt quan trọng đối với các loại thép hợp kim trung bình và cao sau khi tôi để giảm ứng suất và cải thiện tính chất cơ học. Phương án B (Thép sau cùng tích): Sai, mặc dù ủ thấp có thể được áp dụng cho thép sau cùng tích trong một số trường hợp, nhưng nó không phải là ứng dụng chính. Phương án C (Thép trước cùng tích): Sai, tương tự như thép sau cùng tích, ủ thấp không phải là ứng dụng chính cho loại thép này. Phương án D (Mọi loại thép (kể cả gang)): Sai, ủ thấp không cần thiết hoặc không hiệu quả cho tất cả các loại thép và gang.

Câu hỏi yêu cầu chọn vật liệu thích hợp để chế tạo bánh răng kích thước lớn. Các mác thép được liệt kê đều là thép hợp kim, nhưng mỗi loại có thành phần và tính chất khác nhau, phù hợp với các ứng dụng khác nhau. * **40Cr9Si2 (A):** Thường được dùng cho các chi tiết chịu mài mòn cao, không yêu cầu độ bền cao. * **30CrNi3A (B):** Là thép hợp kim có độ bền cao, độ dẻo dai tốt, thường dùng cho các chi tiết chịu tải trọng lớn và va đập, nhưng không phải là lựa chọn tối ưu cho bánh răng kích thước lớn. * **40CrNiMo (C):** Là thép hợp kim có độ bền cao, độ dẻo dai tốt, khả năng chống mỏi cao, thường được dùng cho các chi tiết chịu tải trọng lớn, va đập và làm việc trong điều kiện khắc nghiệt. Đây là một lựa chọn phù hợp cho bánh răng kích thước lớn. * **38Cr2Ni2Mo (D):** Tương tự như 40CrNiMo nhưng có hàm lượng Cr và Ni thấp hơn một chút, do đó độ bền và độ dẻo dai có thể thấp hơn một chút. Cũng là một lựa chọn tốt cho bánh răng. Trong các lựa chọn trên, **40CrNiMo (C)** và **38Cr2Ni2Mo (D)** là hai lựa chọn phù hợp nhất cho bánh răng kích thước lớn nhờ vào độ bền, độ dẻo dai và khả năng chống mỏi tốt. Tuy nhiên, do **40CrNiMo (C)** có hàm lượng hợp kim cao hơn một chút nên có thể sẽ phù hợp hơn cho các bánh răng chịu tải trọng lớn hơn hoặc điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn.

Tốc độ tôi tới hạn nhỏ nhất có nghĩa là vật liệu đó dễ tôi nhất, tức là chỉ cần tốc độ nguội chậm là đã đạt độ cứng tối đa. Điều này thường xảy ra với các mác thép chứa nhiều nguyên tố hợp kim, đặc biệt là các nguyên tố mạnh như Cr, W, Mn. Trong các lựa chọn: * **A. 160Cr12Mo:** Chứa hàm lượng Cr cao (12%) và Mo, là thép công cụ hợp kim cao, có độ thấm tôi rất tốt, tức là tốc độ tôi tới hạn nhỏ. * **B. 100CrWMn:** Chứa Cr, W, Mn là các nguyên tố hợp kim mạnh, làm tăng độ thấm tôi. * **C. 90CrSi:** Chứa Cr và Si, cũng là thép hợp kim nhưng độ thấm tôi thấp hơn so với A và B. * **D. 18CrMnTi:** Chứa Cr, Mn và Ti, là thép hợp kim thấp, độ thấm tôi kém nhất trong các lựa chọn. Như vậy, 160Cr12Mo có hàm lượng hợp kim cao nhất, do đó có tốc độ tôi tới hạn nhỏ nhất.

Gang trắng là hợp kim Fe-C có hàm lượng cacbon từ 2,14% đến 6,67%. Do đó, đáp án A và C không đúng vì không bao trùm toàn bộ khoảng thành phần của gang trắng. Đáp án B không đúng vì nó bao gồm cả thép (hàm lượng C < 2,14%).