Bộ phận chia công suất của xe Prius 

Câu hỏi này có vẻ như bị thiếu thông tin hoặc không rõ ràng. Cụm từ "Khi tốc độ của xe tăng, moment của MG2 có thể … hoạt động tại giới hạn công suất riêng" không đủ để xác định một đáp án chính xác. MG2 có thể là một loại động cơ/máy phát điện nào đó, và câu hỏi có thể liên quan đến công suất hoạt động của nó khi tốc độ xe thay đổi. Tuy nhiên, không có đủ ngữ cảnh để biết mối quan hệ này là gì và do đó không thể chọn một đáp án cụ thể từ A, B, C, D.

Đáp án đúng là D. Bộ nạp THS (Toyota Hybrid System) sử dụng nguồn điện xoay chiều 220V AC để nạp điện cho hệ thống hybrid của xe. Các phương án khác không chính xác vì: - A: Bộ nạp THS không chỉ dùng cho ắc quy phụ mà cho cả hệ thống hybrid. - B: Không nên dùng bộ nạp chậm cho ắc quy hybrid. - C: Bộ nạp THS dùng nguồn AC chứ không phải DC.

Phương án A là chính xác. Khi ngắt nguồn nước làm mát và sửa chữa liên quan, nếu giắc nối cao áp bị dính nước làm mát hoặc các dung dịch khác, cần phải lau sạch hoàn toàn khu vực bị dính để đảm bảo kết nối điện tốt và tránh các vấn đề về điện sau này. Các phương án B và C sử dụng dung dịch kiềm hoặc axit để lau là không phù hợp và có thể gây hại cho các bộ phận điện tử. Đáp án D không có dữ kiện nên không thể đánh giá.

Câu hỏi này liên quan đến việc tháo nút sửa chữa trên xe và ảnh hưởng của nó đến nguồn điện. Trong hầu hết các hệ thống điện tử của xe, nút sửa chữa (hoặc nút bảo trì) được sử dụng để tạm thời ngắt một số chức năng nhất định nhằm phục vụ việc sửa chữa hoặc bảo trì. Khi nút này được tháo ra, hệ thống có thể trở về trạng thái hoạt động bình thường hoặc có thể gây ra sự cố nếu các biện pháp phòng ngừa không được thực hiện đúng cách. * **Phương án A:** "Bật ON có thể gây ra hư hỏng" - Đây là đáp án hợp lý nhất. Việc tháo nút sửa chữa mà không có quy trình phù hợp có thể dẫn đến các linh kiện hoạt động không đúng cách hoặc gây ra đoản mạch, dẫn đến hư hỏng. * **Phương án B:** "Bật ON không ảnh hưởng gì" - Không chắc chắn, vì nút sửa chữa có thể đang ngắt một số mạch quan trọng. * **Phương án C:** "Xe bị cắt nguồn ngay lập tức" - Không phải lúc nào cũng đúng, vì nút sửa chữa có thể chỉ ảnh hưởng đến một phần của hệ thống điện. * **Phương án D:** "Xe bị cắt nguồn sau 30 phút" - Không có lý do cụ thể nào cho việc này, trừ khi có một cơ chế hẹn giờ cụ thể được kích hoạt bởi việc tháo nút. Vì vậy, đáp án chính xác nhất là A.

Khi sửa chữa xe, việc kiểm tra tiêu hao nhiên liệu tổng thể (A) không phải là hạng mục bắt buộc. Các hạng mục cần kiểm tra bao gồm: dụng cụ, phụ tùng trên xe (B), các cực cao áp đã xiết chặt (C) và các giắc nối được cắm chính xác (D) để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe sau khi sửa chữa.