Câu đúng liên quan đến bộ nạp THS 

Phương án A là chính xác. Khi ngắt nguồn nước làm mát và sửa chữa liên quan, nếu giắc nối cao áp bị dính nước làm mát hoặc các dung dịch khác, cần phải lau sạch hoàn toàn khu vực bị dính để đảm bảo kết nối điện tốt và tránh các vấn đề về điện sau này. Các phương án B và C sử dụng dung dịch kiềm hoặc axit để lau là không phù hợp và có thể gây hại cho các bộ phận điện tử. Đáp án D không có dữ kiện nên không thể đánh giá.

Câu hỏi này liên quan đến việc tháo nút sửa chữa trên xe và ảnh hưởng của nó đến nguồn điện. Trong hầu hết các hệ thống điện tử của xe, nút sửa chữa (hoặc nút bảo trì) được sử dụng để tạm thời ngắt một số chức năng nhất định nhằm phục vụ việc sửa chữa hoặc bảo trì. Khi nút này được tháo ra, hệ thống có thể trở về trạng thái hoạt động bình thường hoặc có thể gây ra sự cố nếu các biện pháp phòng ngừa không được thực hiện đúng cách. * **Phương án A:** "Bật ON có thể gây ra hư hỏng" - Đây là đáp án hợp lý nhất. Việc tháo nút sửa chữa mà không có quy trình phù hợp có thể dẫn đến các linh kiện hoạt động không đúng cách hoặc gây ra đoản mạch, dẫn đến hư hỏng. * **Phương án B:** "Bật ON không ảnh hưởng gì" - Không chắc chắn, vì nút sửa chữa có thể đang ngắt một số mạch quan trọng. * **Phương án C:** "Xe bị cắt nguồn ngay lập tức" - Không phải lúc nào cũng đúng, vì nút sửa chữa có thể chỉ ảnh hưởng đến một phần của hệ thống điện. * **Phương án D:** "Xe bị cắt nguồn sau 30 phút" - Không có lý do cụ thể nào cho việc này, trừ khi có một cơ chế hẹn giờ cụ thể được kích hoạt bởi việc tháo nút. Vì vậy, đáp án chính xác nhất là A.

Khi sửa chữa xe, việc kiểm tra tiêu hao nhiên liệu tổng thể (A) không phải là hạng mục bắt buộc. Các hạng mục cần kiểm tra bao gồm: dụng cụ, phụ tùng trên xe (B), các cực cao áp đã xiết chặt (C) và các giắc nối được cắm chính xác (D) để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe sau khi sửa chữa.

Hướng dẫn nạp ắc quy cao áp yêu cầu bật công tắc máy ở vị trí ON mà không bật bất kỳ phụ tải điện nào trong khoảng thời gian 3-5 phút để đảm bảo quá trình nạp diễn ra ổn định và an toàn. Điều này giúp hệ thống điện cao áp được kích hoạt một cách từ từ, tránh các xung điện có thể gây hại cho ắc quy và các thiết bị điện khác. Các phương án khác không đúng vì: - Tháo cọc âm ắc quy hoặc tháo nút sửa chữa là các thao tác không liên quan đến quá trình nạp ắc quy cao áp theo hướng dẫn tiêu chuẩn.

Đèn báo ắc quy hybrid sáng lên là dấu hiệu cho thấy có vấn đề với hệ thống pin hybrid, có thể do một trong các nguyên nhân sau: * **Pin đã bị xuống cấp quá mức:** Khi pin hybrid cũ đi, khả năng tích trữ và cung cấp năng lượng sẽ giảm, dẫn đến đèn báo sáng. * **Việc sử dụng pin cao áp sẽ bị hạn chế:** Hệ thống có thể tự động giới hạn việc sử dụng pin cao áp để bảo vệ pin hoặc các thành phần khác. * **Có lỗi kết nối pin:** Nếu có vấn đề với kết nối điện giữa các mô-đun pin hoặc giữa pin và hệ thống điều khiển, đèn báo cũng sẽ bật sáng. * **Cần nạp lại pin:** Mặc dù hệ thống hybrid tự động nạp pin, nhưng trong một số trường hợp (ví dụ: xe không hoạt động trong thời gian dài), pin có thể cần được nạp lại bằng bộ sạc ngoài. Như vậy, các đáp án A, B và C đều có thể là nguyên nhân khiến đèn báo ắc quy hybrid sáng. Tuy nhiên, đáp án A, B, C bao hàm đầy đủ và chính xác nhất các khả năng.