Ắc quy HV của Prius 01–03 có điện áp lên đến 

Hình ảnh trên mô tả một hệ thống ô tô Hybrid cơ bản, trong đó động cơ đốt trong và mô tơ điện kết hợp để cung cấp năng lượng cho xe. * **A. Hybrid:** Đây là đáp án chính xác vì hình ảnh thể hiện chung về một hệ thống Hybrid. * **B. Full Hybrid:** Hệ thống này có khả năng vận hành chỉ bằng động cơ điện ở một số điều kiện, nhưng hình ảnh không cho thấy rõ điều này. * **C. Mild Hybrid:** Hệ thống này chỉ hỗ trợ động cơ đốt trong, không có khả năng vận hành độc lập bằng điện. * **D. Plug-in Hybrid:** Hệ thống này có thể cắm sạc điện từ nguồn ngoài, nhưng hình ảnh không thể hiện tính năng này.

Có 3 cách phân loại xe Hybrid chính: 1. **Mild Hybrid (MHEV):** Hệ thống hybrid nhẹ, động cơ điện chỉ hỗ trợ động cơ đốt trong, không thể tự vận hành bằng điện. 2. **Full Hybrid (HEV):** Hệ thống hybrid hoàn toàn, xe có thể vận hành độc lập bằng động cơ điện trong một khoảng thời gian ngắn hoặc ở tốc độ thấp. 3. **Plug-in Hybrid (PHEV):** Hệ thống hybrid cắm sạc, xe có thể sạc điện từ nguồn bên ngoài và di chuyển quãng đường dài hơn chỉ bằng điện so với full hybrid.

Theo thời điểm phối hợp công suất, có 2 loại chính: 1. Phối hợp công suất đồng thời: Thực hiện khi các nguồn cung cấp công suất hoạt động đồng thời. 2. Phối hợp công suất không đồng thời: Thực hiện khi các nguồn cung cấp công suất hoạt động không đồng thời hoặc luân phiên. Do đó, đáp án đúng là A.

Thiết kế hybrid kiểu nối tiếp (hay còn gọi là hybrid nối tiếp) có ưu điểm chính là động cơ nhiệt (động cơ đốt trong) có thể hoạt động ở công suất tối ưu. Điều này giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm khí thải. Các lựa chọn khác không chính xác vì: - Máy phát điện không nhất thiết phải nhỏ, kích thước của nó phụ thuộc vào yêu cầu công suất của hệ thống. - Hybrid nối tiếp vẫn có thể có chế độ phanh tái sinh để thu hồi năng lượng. - Động cơ nhiệt có thể nạp lại pin điện nhưng đó không phải là ưu điểm duy nhất của nó.

Hệ thống Hybrid song song là hệ thống mà động cơ đốt trong và motor điện có thể cùng cung cấp lực dẫn động đến các bánh xe, do đó công suất từ cả hai nguồn này được truyền song song đến các lốp. Các hệ thống khác (nối tiếp, hỗn hợp) có cấu trúc khác, trong đó động cơ điện và động cơ đốt trong không nhất thiết phải cung cấp lực kéo đồng thời hoặc theo cách song song.