Vành răng của bánh vít thường làm bằng kim loại màu vì:

Bộ truyền trục vít – bánh vít quay nhanh hơn.

Giảm ma sát, giảm mài mòn.

Giúp bánh vít chế tạo dễ dàng hơn.

Tất cả điều sai.

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Vành răng của bánh vít thường được làm bằng kim loại màu (như đồng thanh) để giảm ma sát và mài mòn trong quá trình truyền động. Điều này là do bộ truyền trục vít - bánh vít có hệ số trượt lớn, sinh nhiệt cao. Sử dụng kim loại màu giúp tản nhiệt tốt hơn và giảm thiểu tổn thất do ma sát.

340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải chi tiết - Phần 2

Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 45:

Cho bộ truyền trục vít bánh vít có số đầu mối ren trục vít là 2, số răng bánh vít là 40 răng. Tốc độ quay của trục dẫn là 1600 vòng/phút. Hỏi số vòng quay trong một phút của bánh vít là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Công thức tính số vòng quay của bánh vít trong bộ truyền trục vít - bánh vít là: n2 = n1 * z1 / z2, trong đó: n1 là số vòng quay của trục vít, z1 là số đầu mối ren của trục vít, z2 là số răng của bánh vít, n2 là số vòng quay của bánh vít.

Trong trường hợp này: n1 = 1600 vòng/phút, z1 = 2, z2 = 40.

Vậy, n2 = 1600 * 2 / 40 = 80 vòng/phút.

Câu 46:

M10 thể hiện gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

M10 là ký hiệu cho ren hệ mét (metric thread). Chữ 'M' biểu thị ren hệ mét và số '10' thường biểu thị đường kính danh nghĩa của ren tính bằng milimét. Do đó, M10 thể hiện ren tam giác hệ mét.

Câu 47:

Trong các kiểu nối đai sau đây thì kiểu nào dùng khi đai làm việc với vận tốc thấp (v<10m/s)?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi vận tốc đai thấp (v < 10m/s), các phương pháp nối đai như dán, khâu hoặc sử dụng vật nối đều có thể được áp dụng tùy thuộc vào vật liệu và yêu cầu cụ thể. Tuy nhiên, dán và khâu thường được ưu tiên hơn vì tính linh hoạt và dễ thực hiện. Vì vậy, không có đáp án nào trong a, b, c là sai hoàn toàn. Dù vậy, nếu xét về tính phổ biến và hiệu quả kinh tế ở vận tốc thấp, dán và khâu có phần thích hợp hơn.

Tuy nhiên, theo kiến thức về kỹ thuật, 'Vật nối' thường ít được dùng cho vận tốc thấp do tính cồng kềnh và có thể gây rung động. Do đó, 'Dán' và 'Khâu' thích hợp hơn.

Trong 3 phương án, dán thường được ưu tiên vì tính thẩm mỹ và giảm thiểu sự mài mòn, khâu có thể được sử dụng nhưng ít phổ biến hơn.

Vì vậy, đáp án phù hợp nhất là 'Dán'.

Câu 48:

Vật liệu nào thường được sử dụng để làm vật liệu trục vít?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trục vít thường được làm từ thép vì thép có độ bền cao, chịu được tải trọng lớn và chống mài mòn tốt. Gang có độ bền kéo thấp hơn thép. Polyme và hợp kim đồng có thể được sử dụng trong một số ứng dụng đặc biệt nhưng không phổ biến cho trục vít chịu tải trọng lớn.

Câu 49:

Lực tác dụng lên bộ truyền trục vít - bánh vít gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Bộ truyền trục vít - bánh vít chịu tác dụng của ba thành phần lực chính: lực vòng, lực hướng tâm và lực dọc trục. Lực vòng (F_t) là lực tiếp tuyến gây ra chuyển động quay. Lực hướng tâm (F_r) là lực hướng vào tâm trục vít. Lực dọc trục (F_a) là lực song song với trục. Do đó, đáp án 'Tất cả đều đúng' là chính xác.

Câu 50:

Nhược điểm của trục trơn là:

Lời giải: