Vận đơn đi thẳng (Direct B/L) là vận đơn được cấp trong trường hợp hàng hoá:

có bao gồm thuyền bộ

không bao gồm thuyền bộ

bao gồm thuyền trưởng, máy trưởng

bao gồm một nửa thuyền bộ

Góp phần hạn chế tiêu dùng, ổn định sản xuất

Là yếu tố phân biệt sản xuất và tiêu dùng

Là gánh nặng cho sản xuất và tiêu dùng

Thực sự là cầu nối sản xuất với tiêu dùng

vào ngày mà người vận tải MTO đã thông báo trước đó

vào ngày theo yêu cầu của người nhận hàng

trong vòng 3 ngày kể từ ngày MTO đã thông báo trước đó

trong thời hạn đã được thỏa thuận trong hợp đồng

Người nhận hàng (Consignees)

Đại lý người chuyên chở (Agent for Carrier)

Người môi giới thuê tàu (Ship Broker)

Người gửi hàng (Sender of Cargo)

chỉ có một từ Combined Transport

ngày nay người ta dùng từ Multy Method Transport

chỉ có một từ Multimodal Transport

có 2 từ Multimodal Transport hoặc Combined Transport

hợp đồng thuê tàu định hạn

hợp đồng thuê tàu trần

hợp đồng thuê tàu chuyến

hợp đồng lưu cước tàu chợ

Người giao nhận vận chuyển (Forwarder)

Người gửi hàng (Sender of Cargo)

Người chuyên chở (Shipowner/Carrier)

Chủ hàng xuất khẩu (Shippers)

Chỉ có ý (2) đúng

Ý (2), (3) đúng

Các ý (1), (2), (3) đúng

Không ý nào đúng

hoặc HBL hoặc HAWB, tuỳ loại hình vận tải

House Bill of Lading (H B/L) và giấy tờ theo yêu cầu

cả hai loại HBL và AWB kết hợp lại tào thành

House Airway Bill (HAW2) cho cả hai trường hợp

có thể nhận được hàng hoá ngay khi tầu đến cảng dỡ

chỉ có thể nhận hàng sau khi có đủ bộ chứng từ gồm B/L

chỉ có thể nhận được hàng hoá sau khi đổi nó lấy Vận đơn (B/L)

không thể nhận được hàng hoá ngay khi tầu đến cảng dỡ