Trong mối ghép đinh tán thì tán nóng áp dụng cho trường hợp nào sau đây:

Câu hỏi đề cập đến các biện pháp để ngăn chặn đai ốc tự lỏng trong mối ghép ren.

• Phương án A: Dùng thêm chi tiết phụ để tăng ma sát (ví dụ: vòng đệm vênh) là một biện pháp.
• Phương án B: Dùng thêm chi tiết phụ để cố định đai ốc (ví dụ: chốt định vị, vòng hãm) cũng là một biện pháp.
• Phương án C: Gây biến dạng dẻo cục bộ (ví dụ: dùng búa gõ móp ren sau khi siết chặt) cũng là một biện pháp.

Vì cả ba phương án đều đúng, nên phương án D là đáp án chính xác nhất.

Trong truyền động đai, kiểu truyền động góc (hay còn gọi là truyền động chéo) được sử dụng khi hai trục truyền động cắt nhau, và góc cắt nhau thường là 90 độ. Điều này cho phép truyền chuyển động giữa các trục không song song. Do đó, đáp án C là đáp án chính xác nhất.

Mòn răng là một dạng hỏng phổ biến trong bộ truyền bánh răng, xảy ra do ma sát giữa các bề mặt răng khi chúng tiếp xúc và trượt lên nhau dưới tải trọng. Các biện pháp sau đây giúp hạn chế mòn răng:

• Bôi trơn tốt: Bôi trơn tạo ra một lớp màng dầu giữa các bề mặt răng, giảm ma sát trực tiếp, làm mát và loại bỏ các hạt mài mòn, từ đó giảm mòn.
• Tăng độ nhẵn bề mặt: Bề mặt răng càng nhẵn thì ma sát càng giảm, do đó giảm mòn. Quá trình gia công tinh như mài, nghiền có thể được sử dụng để tăng độ nhẵn bề mặt.
• Tăng độ rắn bề mặt: Bề mặt răng càng rắn thì khả năng chống lại mài mòn càng cao. Các phương pháp nhiệt luyện như thấm than, tôi bề mặt có thể được sử dụng để tăng độ rắn bề mặt.

Vì cả ba biện pháp trên đều giúp hạn chế mòn răng, nên đáp án đúng là D.

Công thức tính đường kính vòng chân ren trục vít là: df1 = d1 - 2.5m. Trong đó d1 = m.q = 25 = 10mm. Vậy df1 = 10 - 2.52 = 5mm.

Hiện tượng dính răng (hay còn gọi là hiện tượng hàn dính) xảy ra khi có sự ma sát lớn và nhiệt độ cao tại bề mặt tiếp xúc giữa các răng của trục vít và bánh vít. Để giảm thiểu hiện tượng này, cần đảm bảo các yếu tố sau:

• Sử dụng kim loại màu cho vành răng bánh vít: Kim loại màu (như đồng thau, bron) có hệ số ma sát thấp hơn so với thép, giúp giảm nhiệt sinh ra trong quá trình làm việc, từ đó hạn chế dính răng.
• Chọn dầu bôi trơn thích hợp: Dầu bôi trơn tạo một lớp màng mỏng giữa các bề mặt tiếp xúc, giảm ma sát và làm mát, ngăn ngừa dính răng. Loại dầu phù hợp cần có độ nhớt thích hợp và khả năng chịu tải tốt.

Vì vậy, cả hai phương án A và B đều góp phần vào việc ngăn ngừa hiện tượng dính răng. Phương án C không liên quan trực tiếp.