Trong hình sau, chi tiết có tên là “thanh truyền và trục khuỷu” được đánh số mấy trong hình?

Ly hợp là một bộ phận của hệ thống truyền động trên xe ô tô, có chức năng chính là kết nối hoặc ngắt kết nối động cơ với hộp số. Việc này cho phép người lái xe chuyển số một cách êm ái, không gây giật cục, đặc biệt khi khởi hành hoặc tăng tốc. Ngoài ra, ly hợp còn có vai trò bảo vệ hệ thống truyền động khỏi bị quá tải bằng cách trượt khi mô-men xoắn vượt quá giới hạn chịu đựng của các bộ phận khác.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các thiết bị điện. Rơle là một công tắc điện được điều khiển bằng điện. Một dòng điện nhỏ chạy qua cuộn dây của rơle tạo ra một từ trường, từ trường này hút một công tắc để đóng hoặc mở một mạch điện khác, cho phép một dòng điện lớn hơn chạy qua. Cầu chì bảo vệ mạch điện khỏi quá tải, công tắc dùng để đóng ngắt mạch điện bằng tay, và dây dẫn dùng để truyền tải điện.

Thông số "60Kw /6000 v/p" trong bảng thông số kỹ thuật động cơ biểu thị công suất tối đa của động cơ (60kW) đạt được tại tốc độ vòng quay 6000 vòng/phút. Các thông số khác như vận tốc tối đa (liên quan đến tốc độ xe, không phải động cơ), tỷ số nén (tỷ lệ giữa thể tích buồng đốt khi piston ở điểm chết dưới và điểm chết trên), và moment xoắn cực đại (lực xoắn lớn nhất mà động cơ có thể tạo ra) không được biểu diễn trực tiếp bằng thông số này.

Khi sửa chữa, thông thường ta sẽ ưu tiên sử dụng khẩu (3) vì nó có khả năng siết chặt và tiếp xúc với bu lông/đai ốc tốt hơn, giảm nguy cơ làm hỏng chúng. Tiếp theo là clê vòng (2) vì nó ôm trọn bu lông/đai ốc, cũng giúp tránh làm hỏng. Cuối cùng mới dùng đến clê miệng (1) vì nó dễ bị trượt và làm tròn cạnh của bu lông/đai ốc nếu lực tác động không đều. Vậy thứ tự thích hợp là 3-2-1.