Tại sao phải phân bố kết hợp công nghiệp với nông nghiệp vì:

Phân bố công nghiệp giữa các vùng ở nước ta hiện nay có sự chênh lệch lớn. Các vùng kinh tế trọng điểm, đặc biệt là ở khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Hồng, tập trung phần lớn các cơ sở công nghiệp và có mức độ phát triển cao hơn so với các vùng khác như miền núi phía Bắc hoặc Tây Nguyên. Sự chênh lệch này thể hiện rõ rệt về quy mô, cơ cấu ngành và trình độ công nghệ.

Hiện nay, đường ô tô là phương tiện vận chuyển có lượng hành khách lớn nhất ở nước ta. Mạng lưới đường ô tô phát triển rộng khắp, kết nối các vùng miền và đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân một cách linh hoạt. Trong khi đó, đường sắt, đường hàng không và đường sông có vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và hành khách, nhưng xét về tổng thể số lượng hành khách thì không thể so sánh với đường ô tô.

Đáp án đúng: A. Bắc–nam

Giải thích ngắn gọn:

Ở miền Bắc Việt Nam, các tuyến đường sắt và đường ô tô chủ yếu phát triển theo hướng Bắc–Nam, do:

Địa hình kéo dài theo trục Bắc–Nam

Liên kết các trung tâm kinh tế – chính trị lớn

Phù hợp với phân bố dân cư và hoạt động kinh tế

➡️ Vì vậy chọn A là đúng nhất.

Cảng Hải Phòng nằm ở cửa sông, nơi có lượng phù sa bồi đắp lớn do các con sông đổ ra. Điều này dẫn đến tình trạng lòng lạch bị bồi lắng thường xuyên, gây khó khăn cho tàu thuyền ra vào. Do đó, cảng Hải Phòng cần đội tàu cuốc để nạo vét lòng lạch định kỳ, đảm bảo hoạt động thông suốt.

Từ năm 1960 đến nay, đường sắt Việt Nam chủ yếu tập trung xây dựng một số tuyến đường chuyên dùng vào cơ sở sản xuất công nghiệp để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa đặc thù của các khu công nghiệp. Các lựa chọn khác không phản ánh đúng thực tế phát triển của đường sắt Việt Nam trong giai đoạn này.