Khi lắp bầu cảm biến:

undefined.

Lắp đúng vị trí và cố định chặt chẽ vào đường ống

Chỉ cần đặt sát đường ống

Lót miếng cách nhiệt vào giữa bầu và đường ống

Lắp tuỳ ý

Trả lời:

Đáp án đúng: a

Bầu cảm biến (bầu cảm biến nhiệt, bầu cảm biến van tiết lưu...) cần được lắp đúng vị trí trên đường ống và cố định chắc chắn để cảm nhận nhiệt độ chính xác, tránh sai lệch điều khiển.

Xét các đáp án:

A. Lắp đúng vị trí và cố định chặt chẽ vào đường ống → Đúng

B. Chỉ cần đặt sát đường ống → Sai, dễ sai số đo.

C. Lót miếng cách nhiệt vào giữa bầu và đường ống → Sai, làm giảm khả năng truyền nhiệt.

D. Lắp tùy ý → Sai.

⇒ Đáp án đúng: A. Lắp đúng vị trí và cố định chặt chẽ vào đường ống

250+ câu trắc nghiệm Kỹ thuật lạnh có đáp án - Phần 3

Câu hỏi ôn thi trắc nghiệm Kỹ thuật lạnh gồm 255 câu có đáp án được tracnghiem.net chọn lọc và chia sẻ dưới đây, nhằm giúp các bạn sinh viên có thêm tư liệu tham khảo!

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 38:

Công tắc áp lực dầu tác động là do:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Công tắc áp lực dầu có nhiệm vụ theo dõi áp suất dầu bôi trơn trong động cơ. Nếu áp suất dầu bơm dầu giảm hoặc hiệu áp suất dầu bơm dầu và áp suất catte quá thấp (ví dụ do tắc nghẽn đường dầu, bơm dầu yếu, rò rỉ dầu lớn), công tắc sẽ báo tín hiệu (thường là bật đèn cảnh báo áp suất dầu) để người lái xe biết và xử lý kịp thời, tránh hư hỏng động cơ. Áp suất catte tăng quá cao không phải là nguyên nhân trực tiếp tác động đến công tắc áp lực dầu.

Câu 39:

Áp suất bay hơi giảm có thể do:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Áp suất bay hơi giảm có thể do nhiều nguyên nhân liên quan đến hệ thống lạnh.

- Nhiệt tải dàn lạnh giảm (do ít không khí nóng đi qua dàn lạnh hoặc nhiệt độ không khí thấp) sẽ làm giảm lượng nhiệt mà môi chất lạnh hấp thụ, dẫn đến áp suất bay hơi thấp hơn.
- Tiết lưu nhỏ (do van tiết lưu bị tắc nghẽn hoặc điều chỉnh không đúng) sẽ làm giảm lượng môi chất lạnh đi vào dàn lạnh, gây ra áp suất bay hơi thấp.
- Thiếu gas (môi chất lạnh) trong hệ thống cũng làm giảm áp suất bay hơi, vì không có đủ môi chất để hấp thụ nhiệt.
- Dàn lạnh có vấn đề (ví dụ, bị đóng băng) sẽ làm giảm hiệu quả trao đổi nhiệt, dẫn đến áp suất bay hơi thấp.
- Nhiệt độ môi trường giảm sẽ làm giảm nhiệt độ của dàn nóng. Khi đó, áp suất ngưng tụ giảm xuống, dẫn đến áp suất bay hơi cũng giảm.
- Áp suất ngưng tụ giảm trực tiếp kéo theo áp suất bay hơi giảm.

Vì vậy, cả 3 câu trên đều là nguyên nhân có thể dẫn đến áp suất bay hơi giảm.

Câu 40:

Định nghĩa tỷ số nén: k=Pk/Po, trong đó, Pk và Po được tính:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Tỷ số nén (k) trong kỹ thuật, đặc biệt là trong động cơ đốt trong, được định nghĩa là tỷ lệ giữa áp suất cuối quá trình nén (Pk) và áp suất đầu quá trình nén (Po). Cả hai áp suất này đều phải được tính bằng áp suất tuyệt đối để đảm bảo tính chính xác và nhất quán của tỷ số. Áp suất tuyệt đối là áp suất đo được so với chân không tuyệt đối, không phải so với áp suất khí quyển (áp suất dư, áp suất tương đối).

Câu 41:

Đồng và hợp kim của nó thích hợp với HTL:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Đồng và hợp kim của nó không được sử dụng với môi chất NH3 (amoniac) vì NH3 gây ăn mòn đồng. Tuy nhiên, nó thích hợp với môi chất Freon.

Câu 42:

Bình gom dầu thường được sử dụng trong:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bình gom dầu dùng để thu hồi dầu bôi trơn bị cuốn theo môi chất lạnh và tách dầu ra khỏi hệ thống.

Trong thực tế, bình gom dầu thường được sử dụng nhiều trong hệ thống lạnh dùng môi chất NH₃ (Amoniac) do dầu khó hòa tan trong NH₃ và cần thiết bị tách, thu hồi dầu riêng.

⇒ Đáp án đúng: A. HTL dùng môi chất NH₃

Câu 43:

Đường ống cân bằng áp suất nối BCCA với dàn ngưng:

Lời giải: