Ford là hãng xe nổi tiếng của nước nào?

Nguồn điện trên ô tô là nguồn điện một chiều (DC). Ô tô sử dụng ắc quy để cung cấp điện cho các thiết bị điện, và ắc quy là nguồn điện một chiều. Máy phát điện trên ô tô tạo ra điện xoay chiều, nhưng sau đó được chỉnh lưu thành điện một chiều để nạp ắc quy và cung cấp cho các thiết bị điện khác.

Kỳ nén là một trong bốn kỳ của động cơ đốt trong. Trong kỳ này, hỗn hợp khí (hoặc không khí đối với động cơ diesel) được nén lại trong xi lanh. Do đó, thể tích xi lanh giảm, áp suất và nhiệt độ tăng lên. Piston di chuyển từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT). Cả hai xupap nạp và xả đều đóng để đảm bảo quá trình nén diễn ra kín.

Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) có các chức năng chính sau:

* Ngăn chặn bánh xe bị bó cứng (trượt) khi phanh gấp, giúp duy trì khả năng kiểm soát lái.
* Đảm bảo xe ổn định khi phanh gấp, tránh bị văng đuôi hoặc mất lái.
* Vẫn hoạt động như hệ thống phanh thông thường nếu ABS bị lỗi.
* Hoạt động hiệu quả trên các bề mặt đường trơn trượt, giúp giảm quãng đường phanh.

Phương án 1 sai vì ABS không làm việc tốt nhất khi đạp phanh nhẹ, mà nó phát huy tác dụng khi phanh gấp hoặc trên đường trơn trượt. Khi đạp phanh nhẹ, hệ thống phanh hoạt động như bình thường.

Bộ vi sai có chức năng cho phép hai bánh xe chủ động quay với vận tốc khác nhau khi xe quay vòng. Điều này là do khi xe quay vòng, bánh xe phía ngoài phải đi một quãng đường dài hơn bánh xe phía trong, do đó cần quay nhanh hơn. Nếu không có bộ vi sai, hai bánh xe sẽ bị khóa với nhau và quay cùng tốc độ, gây ra trượt bánh và khó khăn trong việc điều khiển xe.

Khi buông chân bàn đạp ly hợp, lò xo hồi vị trong xy lanh chính sẽ đẩy piston trở về vị trí ban đầu. Điều này tạo ra khoảng trống, dầu từ xy lanh con sẽ chảy ngược lại xy lanh chính, giải phóng ly hợp.