Từ phương trình hiệu suất nhiệt của động cơ làm việc theo chu trình đẳng tích \[{{\eta }_{t}}=1-\frac{1}{{{\varepsilon }^{k-1}}},\varepsilon \] là:

Tỷ số nén của động cơ

Tỷ số tăng áp

Tỷ số giãn nở sớm

Tỷ số đoạn nhiệt

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong công thức hiệu suất nhiệt của động cơ làm việc theo chu trình đẳng tích, ε đại diện cho tỷ số nén của động cơ. Tỷ số nén là tỷ số giữa thể tích lớn nhất và thể tích nhỏ nhất của xi lanh trong quá trình nén.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 15

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 16: Kích nổ ở động cơ xăng là hiện tượng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hiện tượng kích nổ ở động cơ xăng xảy ra khi nhiên liệu tự bốc cháy do áp suất và nhiệt độ quá cao trong xi-lanh vào cuối kỳ nén, trước khi bugi kịp đánh lửa. Điều này dẫn đến sự cháy không kiểm soát, tạo ra sóng áp suất va đập mạnh, gây ra tiếng gõ (tiếng nổ) trong động cơ và có thể làm hỏng động cơ. Vì vậy, đáp án đúng nhất là "Nhiên liệu bốc cháy do áp suất và nhiệt độ trong xy-lanh tăng cao vào cuối kỳ (thì) nén".

Câu 17: Quá trình cháy trong động cơ xăng 4 kỳ (thì) có mấy giai đoạn:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Quá trình cháy trong động cơ xăng 4 kỳ diễn ra qua 3 giai đoạn chính: 1. **Giai đoạn 1 (Mồi cháy):** Bắt đầu khi tia lửa điện từ bugi đốt cháy hỗn hợp khí (xăng và không khí) nén. Giai đoạn này diễn ra nhanh chóng. 2. **Giai đoạn 2 (Cháy lan truyền):** Ngọn lửa từ điểm mồi cháy lan rộng ra khắp buồng đốt, đốt cháy phần lớn hỗn hợp khí. 3. **Giai đoạn 3 (Cháy rực):** Là giai đoạn cuối cùng, khi phần hỗn hợp khí còn lại tiếp tục cháy cho đến khi hoàn thành. Áp suất và nhiệt độ trong buồng đốt đạt cực đại ở giai đoạn này.

Câu 18:

Suất tiêu hao nhiên liệu (g_e) ở động cơ Diesel 4 kỳ (thì) khoảng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Suất tiêu hao nhiên liệu (g e) là lượng nhiên liệu tiêu thụ trên một đơn vị công suất trong một đơn vị thời gian. Đối với động cơ Diesel 4 kỳ, suất tiêu hao nhiên liệu thường nằm trong khoảng 220÷245 [g/kW.h]. Các giá trị khác đều cao hơn nhiều so với thực tế.

Câu 19:

Nhiệt độ cuối hành trình nén (T_c) ở động cơ xăng 4 kỳ (thì) khoảng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Nhiệt độ cuối hành trình nén (Tc) ở động cơ xăng 4 kỳ (thì) thường nằm trong khoảng 400÷600 [ºC]. Đây là kết quả của quá trình nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí, làm tăng áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp.

Câu 20: Bộ điều tốc nhiều chế độ là bộ điều tốc:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ điều tốc nhiều chế độ có chức năng điều chỉnh tốc độ động cơ tương ứng với nhiều vị trí khác nhau của bàn đạp ga. Điều này cho phép người lái kiểm soát tốc độ động cơ một cách linh hoạt và phù hợp với các điều kiện lái xe khác nhau. Các phương án còn lại không mô tả đúng chức năng của bộ điều tốc nhiều chế độ.

Câu 21:

Hình bên dưới là bộ điều tốc: